大跨度钢桥面沥青面层铺装研究.pdfVIP

1lo 桥梁结构 城市道桥与防洪 大跨度钢桥面沥青面层铺装研究 杨进，叶奋，贾晓阳 (同济大学，上海市200092) 摘 要：桥面铺装是大跨径钢箱梁桥建设的关键技术之一，国内成功经验较少。该文针对钢桥面铺装的典型破坏形式，结 合天津开发区泰达大街京山桥钢桥面铺装，提出适用于冬季寒冷地区的钢桥面铺装沥青面层设计方案。 关键词：桥面铺装；沥青混合料；性能；试验 中图分类号：u443．33文献标识码：A 文章编号：10()9—7716(2007)02一OllO—03 表1 钢桥面沥青铺装适用性比较 0前言 高粘度改性沥青 摊铺式 硬固性 普通沥 铺装类型 我国对钢桥面铺装的研究起步较晚，基本上 sMA Ac 沥青GA沥青EA青AC 是学习国外的铺装技术。在引进国外技术中，有收 获也有教训，纵观国内桥面铺装现状，我国依然处 于经验积累阶段。 由于我国缺乏钢箱梁桥面铺装的经验，一些 已建桥梁的使用情况都不太好，尤其是近几年开 始建设更大跨径的钢箱梁桥后，情况更为严重。例 如，1997年7月建成的虎门大桥，通车不到两个 月就出现了严重的车辙、推挤等流动变形损坏，第 二年便进行了全面翻修。 现在正在建设的部分工程试图借助于国外的 足钢桥面沥青铺装的功能要求和施工机具能力。 技术，甚至由国外承包；还有一些工程正在努力进 最终确定，天津京山桥钢桥面沥青铺装层采用 90 行这方面的研究。在学习国外先进技术的过程中， mm双层式高粘度改性沥青铺装方案。下面层 不能盲目的照搬照抄，应该根据我国的现实情况， 二者有机结合以形成我国自己的桥面铺装技术。 沥青混合料大，在sMA中掺加o．3％的木质素纤 1 沥青铺装方案确定 维，使自由沥青得到控制，再考虑到天津冬季气温 钢桥面沥青铺装同其他混凝土桥面铺装一 较低，在sMA中掺加适当比例的晴纶纤维以提高 样，需要满足强度、稳定性、抗裂性和耐久性的要 混合料的低温抗裂性能。因此，在进行sMA混合 求。对于钢桥结构来说，其热容能力和结构震动程 料设计时，将晴纶纤维的掺量纳入设计内容。 度更甚于混凝土桥梁。因此，在进行钢桥面沥青铺 2目标配合比设计 装结构设计时，应当重视沥青铺装组合与钢桥结 构结合成整体的共同受力和变形，其次要求沥青 2．1AC一20目标配合比设计 铺装材料高温稳定性好，不易发生永久变形，同时 2．1．1AC一20混合料集料级配 具有较好的低温抗裂性能，有一定的变形能力以 按照《公路沥青路面施工技术规范JTG 适应收缩开裂。 F40—2004》，并结合工程实际，Ac一20C混合料集 表1列出了目前国内外常用的几种大中跨径 料级配采用的推荐级配和中值，见表2。 2．1．2 钢桥的沥青铺装材料，并对其适用性等技术经济 AC一20的最佳油石比确定 指标进行了分析。 根据已有经验，Ac一20的油石比一般在3．5％ 从使用效果、维修养护以及工程造价的综合 。4．5％左右。本研究中按照3．2％、3．7％、4．2％、 比较来看，采用高粘度改性沥青铺装结构已能满 4．7％、5．2％五种不同的油石比来制作