高速公路路面铺设时间预测方法研究.pdfVIP

年第 期 勘 察 科 学 技 术 2006 3 7 高速公路路面铺设时间预测方法研究 l l 2 l 官盛飞 凌建明 杨 涛 赵志华 （ 同济大学 道路与交通工程教育部重点实验室 上海市 l. 200092 2.上海理工大学 城市建设与环境工程学院 上海市 200093） 提要 在高速公路施工过程中，沉降预测是正确决定路面铺设时间的关键。分级施工和堆载预压是软土地基上路 堤施工常用的方法。利用这一特点，该文在传统双曲线沉降预测法的基础上，提出了二种软土地基上路堤分级施 工情况下沉降预测的新模型———曲线叠加法和分级双曲线法。前者假设各级荷载增量下的沉降彼此独立，在总荷 载作用下的沉降等于各级荷载增量引起的沉降之和；而后者则考虑了土体变形的非线性和固结性质随荷载的变 化，将沉降拟合方程中的待定参数在2个不同荷载级中分别确定。应用该文模型，对汕汾高速公路Kl9+820 断面 的路面铺设时间进行了预测，并取得了较好的工程应用效果。 关键词 路堤 沉降预测 分级施工 路面铺设 Research on the Method of Prediction the Time of Pavement Construction on Expressway l l 2 l Guan Shengfei Ling Jianming Yang Tao Zhao Zhihua （ ， l.Key Laboratory of Road and Traffic Engineering of the Ministry of Education Tongji University 2.CoIIege of Urban Construction and Environment Engineering， University of Shanghai for Science and TechnoIogy） Abstract SettIement prediction is the key factor to determine time of pavement construction during construc- tion of expressway. Stage construction and surcharge preIoading are two most typicaI procedures for embank- ment on soft ground. Based on traditionaI hyperboIicmethod，two innovativemodeIsfor predicting settIement of stage constructed embankment on soft ground - the method of curve superposition and hyperboIic method by stage