高速公路隧道路段驾驶员最小注视时间确定及应用.pdfVIP

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2017-11-11 发布于浙江
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高速公路隧道路段驾驶员最小注视时间确定及应用.pdf

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第27卷第9期公路交通科技 VOL27No．9 of and Researchand 2010年9月 Journal Transportation SCp．2010 Highway Development 文章编号：1002-0268(2010)09-0138一05 高速公路隧道路段驾驶员最小注视时间确定及应用杜志刚1，李杰2，潘晓东3，朱顺应1 (1．武汉理工大学交通学院，湖北武汉430063；2．中国市政工程中南设计研究院，湖北武汉430010；3．同济大学交通运输工程学院，上海201804) 摘要：为了研究驾驶员在隧道路段的最小注视时间合理值，运用EMR-8B眼动仪系统，以高速公路隧道驾驶员的注视点变动为研究对象，选取浙江省6条高速公路隧道，对3名驾驶员分别进行36次有效行车试验，并将隧道划分为 7段进行对比分析。对定义范围为0．033—0．483S的各最小注视时间，注视频率、视力角变异系数进行了比较分析；利用隧道各路段视力角最大变异系数为评价指标，得出合理的定义最小注视时间为0．167s。在此基础上得出高速公路隧道行车过程驾驶员注视点变动一般特征，包括注视时间、停留频率、视力角等，可用于隧道安全性评价及改善。关键词：交通工程；最小注视时间；行车试验；注视点；隧道路段文献标识码：A 中图分类号：U412．34；U491．2+54 in Determinationand ofDriver’SMinimumFixationDuration Tunnel Application Freeway DU Jie2，PANXiaodon93，ZHUShunyin91 Zhigan91，LI of of Hubei (1．SchoolTransportation，WuhanUniversityTechnology，Wuhan430063，China； Hubei 2．CentralandSouthernChina Institute。Wuhan EngineeringDesign＆Research 430010，China； Municipal 3．Schoolof Transportation University，Shanghai201804，China) Engineering，Tonal in the valueofdrivelsminimumfixationdurationonroadsection Abstract：To tunnel，the g