基于试验段的提高橡胶沥青混合料高温性能的研究与验证.pdfVIP

0451-0712(2011)10-0171-05 U414.101 A 基于试验段的提高橡胶沥青混合料 高温性能的研究与验证 罗志光1陈龙智2 张荣利1 黄卫东3 1.广深珠高速公路有限公司 东莞市523925;2.广东省公路建设有限公司 广州市510600; 3.同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 上海市 201804 摘要:橡胶沥青混合料其较高的沥青用量往往会导致产生较多的路表车辙(影响其抗车辙性能)，但直接降低 沥青用量会导致混合料空隙率增大严重影响混合料的疲劳性能和水稳定性，本次研究通过将混合料中添加UBM降黏 剂来达到降低混合料的沥青用量并能保证足够的空隙率，室内试验和广深高速公路主线沥青混凝土路面车辙处理工程 橡胶沥青试验段的施工质量检测显示，沥青用量降至6.5％，空隙率维持在5.0％，车辙试验平均值为4515次/mm，施工 性能得到了提高，并且压实度和渗水系数亦都达标，沥青用量的降低也使得工程造价得到一定降低。并根据此种特 殊处理对施工工艺进行了详细阐述。 橡胶沥青;混合料;高温性能;UBM 2011-04-20 172 —173— 一174— @@[6] FloridaDepartmentofTransportation.StandardSpeci @@[1] 曹林涛.沥青混合料高温抗变形能力研究[D].同济 ficationsforRoadandBridgeConstruction2000[S]. 大学硕士学位论文，2004. FloridaDepartmentofTransportation,StateSpecifica @@[2]JTJ058-2000公路工程集料试验规程[S]. tionsOffice,2000. @@[3]JTJ-052-2000公路工程沥青及沥青混合料试验规 @@[7]高川.橡胶沥青疲劳性能研究[D].同济大学硕士学 程[S]. 位论文，2008. @@[4]JTGF40-2004公路沥青路面施工技术规范[S]. @@[8] 黄文元.轮胎橡胶粉改性沥青路用性能及应用研究 @@[5] AmericanSocietyofTestingandMaterials.D6114-97 [D].同济大学博士论文，2004. StandardSpecificationforAsphalt-RubberBinder[S] @@[9] StateofCaliforniaDepartmentofTransportation.As .AnnualBookofASTMStandards.1997. phaltRubberUsageGuide[M].2003. AStudyonMethodstoImproveHighTemperaturePerformanceof AsphaltRubberMixtureBasedonFieldTestingSectionRoad LUOZhi-guang CHENLong-zhiZHANGRong-li HUANGWei-dong 基于试验段的提高橡胶沥青混合料高温性能的研究与验证 作者： 罗志光， 陈龙智， 张荣利， 黄卫东， LUO Zhi-guang， CHEN Long-zhi， ZHA NG Ron g-li， HUANG Wei-dong 作者单位： 罗志光,张荣利,LUO Zhi-guang,ZHA NG Ron g-li(广深珠高速公路有限公司 东莞市5