基于“安吉”物流汽车运输运力优化设计.doc

基于安吉物流汽车运输车辆调度优化设计 目录 前言 、项目背景 安吉汽车物流有限公司（以下简称“安吉物流”或“公司”） 成立于 2000 年 8 月，是上汽集团旗下的全资子公司。安吉物流是全球业务规模最大的汽车物流服务供应商，共有员工17,000人，拥有船务、铁路、公路等10家专业化的轿车运输公司以及50家仓库配送中心，仓库总面积超过440万平方米，年运输和吞吐量超过570万辆商品车，并且全部实现联网运营。公司以“服务产品技术化”的理念，从事汽车整车物流、零部件物流、口岸物流以及相关物流策划、物流技术咨询、规划、管理培训等服务。提供一体化、技术化、网络化、透明化、可靠的独特解决方案的物流供应链服务。 图1 安吉物流作为一家为汽车及零部件制造企业提供服务的第三方物流公司，下属业务包括整车物流、零部件物流、口岸物流等三大业务板块（图1），客户包括上海大众、上海通用、上汽通用五菱、一汽丰田、广汽丰田、比亚迪等几乎国内所有主机厂。2011年汽车物流量达574万辆，营业收入达132亿元，取得了业务量、收入、市场占有率均排名国内同行第一的骄人业绩，在国际同行中也名列前茅。目前，安吉物流是中国物流与采购联合会汽车物流分会轮席理事长单位，5A级物流企业，“安吉”品牌荣获上海市服务类现代物流名牌称号。公司历年来多次获得上海大众、上海通用、上汽通用五菱、一汽丰田、广汽丰田等客户授予的最佳供应商等奖项。 三大业务板块： 安吉物流总体业务范围与过程如图2 所示。 图2 整车物流板块 整车物流板块以安吉物流整车物流事业部为依托，下属子公司拥有自有公路运力3000余辆，加盟公路运力12000余辆，自有铁路车皮348节，自有滚装轮13艘（其中海轮10艘、江轮3艘），在全国管控总面积440万平方米的仓储资源，建立了“十大运作基地”,形成了全国性的整车物流网络。 零部件物流板块 零部件物流板块以安吉物流下属上海安吉汽车零部件物流有限公司（以下简称“安吉零部件”）为主体。安吉零部件是国内汽车物流业首家经国家交通部、外经贸部正式批准、注册资本最大的汽车物流中外合资企业。公司注册资本为3000万美元，中外双方各占50%股份。公司主要从事与汽车零部件相关的物流和与汽车相关的国内货运代理服务、整车仓储、物流技术咨询、规划、管理、培训等服务以及国际货运代理、汽车零部件批发、进出口及相关配套服务，是一家专业化运作，能为客户提供一体化、技术化、网络化、可靠的、独特解决方案的第三方物流供应商。 口岸物流板块 口岸物流板块以安吉物流下属上海海通国际汽车物流有限公司和上海海通国际码头有限公司（以下简称“海通”）为核心。口岸物流板块目前服务的客户主要有上海大众、上海通用、上汽通用五菱、安徽奇瑞、浙江吉利、安徽江淮、海南马自达等国内客户和宝马、奔驰、保时捷、法拉利、宾利、丰田、斯巴鲁、双龙等国外客户。 、全文框架 本方案以安吉汽车物流有限公司为背景，选择案例中的关于汽车物流运输方式线路优化案例中，需要用到的关于运输运力、系统调度等一系列问题作为我们项目研究的方向。在方案设计过程中，我们立足于安吉汽车物流公司的竞争优势与机会，结合当前国内外物流行业发展现状，基于车辆调度理论研究基础上提出加强汽车运输运力及其调度的优化。 、团队分工 团队的工作分为四个队员组成而展开： 周龙祥 负责安吉物流公司自有车辆物流设备的配置以及调度的优化。 蔡鹤 负责对于安吉物流除自有车辆进行物流运输外的货物用于外包的物流的协调。 杨俊 负责对于安吉物流运输运力及车辆调度的财务分析。 黄招根 负责对于安吉物流设施设备规模的定位分析。 安吉物流自有运力的调度和优化 （1）安吉物流在自由运力概况 在安吉物流的整车资源计划编制工作中，当整车运输任务的运输线路及其运量确定之后，该线路的公路、铁路、水路运输方式选择及其运量分配问题是计划人员要决策的一个主要问题。一些线路由于地理条件所限或客户要求只能采用公路，而另一些线路则可以在多种运输方式中进行灵活选择。例如：从上海到天津的整车运输既可以使用公路，也可以使用铁路或水路。目前，铁路运输主要用于从上海由VDC发往西安、天津、昆明、东莞、德阳、拉萨、乌鲁木齐等地的长途运输任务，水路运输用于从上海由VSC发往天津、大连、东莞、重庆等沿海沿江地区的运输任务。 表 3-2为年计划中从上海发运的某品牌商品车在各条线路上三种运输方式的运量比例的示例。 表 3-2　年计划：从上海发运的某品牌商品车公、铁、水分配方案（部分） 省份 线路总量 水路比例 铁路比例 公路比例 水路运量 铁路运量 公路运量 西北 陕西 20,679 　 86% 14% 　 17,772 2,907 甘肃 7,344 　 99% 1% 　 7,306 38