石武客专跨郑西下行线大跨度连续梁墩顶临时锚固方案.docVIP

石武客专跨郑西下行线大跨度连续梁墩顶临时锚固方案 　　摘要：针对大跨度连续梁悬灌法施工时，墩顶产生的不平衡力矩，为保证施工作业安全，减少施工成本，石武客专跨郑西下行线连续梁在中墩设计临时支座，并在箱梁及墩身植入精轧螺纹钢筋，以平衡施工中产生的不平衡力矩及承担竖向荷载，确保梁体结构的安全稳定。 关键词：大跨度连续梁 墩顶锚固方案 中图分类号： U448.21+5文献标识码： A 1、工程概述 石武客专郑西贯通线跨郑西下行线连续梁位于荥阳市东郊，桥址于ZXDK38+043.27处跨郑西客运专线下行线，铁路与线路大里程夹角为162度，采用1-（60m+100m+60m）连续梁跨越，连续梁全长221.5m。上部箱梁采用单箱单室、变高度、变截面箱梁，箱梁顶面宽度12m，底宽6.7m，顶板厚度除梁端附近均为40cm，底板厚度40～120cm，按直线线性变化，腹板厚60～80、80～100cm，按折线变化，全联在端支点、中跨中及中支点处设有横隔板。下部结构采用圆端型变截面实心墩，坡率为1：35，墩顶设计检查用围栏，桩基采用深孔大直径钻孔灌注桩。箱梁采用挂篮法悬臂对称浇注施工。 2、墩顶临时锚固施工方案 连续梁在施工过程中，墩顶难免会产生不平衡力矩，造成非常严重的安全事故隐患。为保证连续梁施工作业安全，在中墩墩身埋入精轧螺纹钢筋，对连续梁桥墩临时支座进