增强颗粒对铝基复合材料摩擦学性能的影响-摩擦学学报.pdfVIP

第 2 1 卷　第 4 期 摩 擦 学 学 报 2 1, 　 4 V o l N o 200 1 年 7 月 TR IBOL O GY J u ly , 200 1 增强颗粒对铝基复合材料摩擦学性能的影响 1, 2 1 1, 2 2 2 陈　跃 , 邢建东 , 张永振 , 沈百令 , 倪　锋 ( 1. 西安交通大学 机械工程学院, 陕西 西安　7 10049; 2. 洛阳工学院 材料工程系, 河南 洛阳　47 1039 ) 摘要: 采用 自制的摩擦磨损试验机考察了增强颗粒对铝基复合材料摩擦磨损性能的影响. 结果表明: 在基体合金、陶 瓷颗粒尺寸和体积分数相同的条件下, SiC 增强铝基复合材料的摩擦磨损性能优于A l O 增强铝基复合材料; 增大颗 2 3 粒尺寸或增加颗粒体积分数均使得 SiC 颗粒增强铝基复合材料的平均摩擦系数略有降低, 耐磨性能提高; 在与半金属 摩擦材料配副时, 颗粒增强铝基复合材料的摩擦系数与基体合金的相近, 耐磨性能提高了3 个数量级. 关键词: 铝基复合材料; 颗粒增强; 摩擦学性能 ( ) 中图分类号: T G 146. 2 文章标识码: A 文章编号: 200 1 04025 105 　　颗粒增强铝基复合材料除了具有高的比强度、比 复合材料的摩擦磨损过程非常复杂, 与工况条件、配 刚度和良好的耐磨性能以外, 与纤维增强铝基复合材 副材料的种类和基体的成分组织等因素有关. 因此, 料相比, 还具有成本低及生产工艺简单等特点. 随着 有必要针对特定的使用条件研究其摩擦学性能. 汽车等运行车辆向高速度、轻量化和低能耗方向的发 本文作者在 自制的摩擦磨损试验机上, 采用半金 展, 颗粒增强铝基复合材料在汽车等运载装置上的应 属摩擦材料作为偶件材料, 考察了增强颗粒对铝基复 用具有特殊的意义, 如可以提高运行速度, 降低燃料 合材料摩擦学性能的影响, 以期为开发新的汽车刹车 消耗, 减少环境污染等. 盘类摩阻材料提供实验依据. 国内外有关颗粒增强铝基复合材料摩擦学性能 [ 1～ 5 ] 1　实验部分 的研究报道不少 , 其中配副材料主要为钢铁或砂 纸等. 尽管