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简析我国物流行业发展概况 作者：张乐 一、行业基本情况 物流是物质资料从供应者到需求者的物理运动，是运输、保管、包装、装卸、 流通加工、配送以及信息等多项基本活动的统一整体。在经济全球化和电子商务 的双重推动下，物流业正在从传统物流向现代物流迅速转型并成为当前物流业发 展的必然趋势。在系统工程思想的指导下，以信息技术为核心，强化资源整合和 物流全过程优化是现代物流最本质的特征。 根据 《上市公司行业分类指引》我们通常所说的物流行业由交通运输、仓储 和邮政业组成，具体包括铁路运输业、道路运输业、水上运输业、航空运输业、 管道运输业、装卸搬运和运输代理业和仓储业。 （一）行业总体概况 物流产业作为国民经济的血液循环系统，它连接经济的各个部门并使之成为 一个有机的整体，其发展程度成为衡量一个国家现代化程度和综合国力的重要指 标。 1、我国物流行业规模巨大，运输量居世界前列 根据2016年2月国务院发布的最新 《中国交通运输发展》白皮书报告，我国 运输量位居世界前位。2015年，全社会完成客运量194.3亿人、旅客周转量30,047 亿人公里；完成货运量410亿吨、货物周转量173,690.6亿吨公里。铁路旅客周转 量、货运量居世界第一，货运周转量居世界第二，公路客货运输量及周转量、水 路货运量及周转量均居世界第一，民航运输总周转量、旅客周转量、货邮周转量 均居世界第二。 全国港口完成货物吞吐量和集装箱吞吐量均居世界第一。邮政业年服务用户 超过700亿人次，快递年业务量居世界第一，大型网络购物促销如 “双11”活动 单日处理峰值超过1.6亿件。管道货运量达7.1亿吨，周转量达4,138.8亿吨公里。 1 数据来源：2008年至2015年全国物流运行情况通报 2、物流行业基础建设不断完善 我国物流业固定资产投资的持续较快增长，物流基础设施条件明显改善。根 据 《2015年交通运输行业发展统计公报》数据显示,截至2015 年底，全国铁路营 业里程达到12.1万公里，比2014年末增长8.2%。全国公路里程达到457.73万公里， 比2014 年末增加11.34万公里。全国内河通航里程达到12.70万公里，港口万吨 级及以上泊位2,221个，定期航班机场达到204个，年末全国铁路机车拥有量2.1 万台，公路营运汽车1,473.12万辆。 近年来，随着国内众多集货运服务、生产服务、商贸服务和综合服务为一体 的综合物流园区相继建立，我国仓储、配送设施现代化水平在不断提高。物流网 络建设的不断完善，为物流行业的发展扫除了障碍，有利于物流企业平稳、快速 增长。主要体现在近几十年来，我国交通运输总体上经历了从“瓶颈制约”到“初 步缓解”，再到“基本适应”经济社会发展需求的奋斗历程，与世界一流水平的 差距快速缩小，部分领域已经实现超越，一个走向现代化的综合交通运输体系正 展现在世界面前。 3、物流效率逐步提高 国际通行以全社会的物流总费用占 GDP 的比例和物流总费用占物流总额 （运输货物价值）的比例来衡量整个经济体的物流效率。社会物流总费用占GDP 的比例越低，物流总费用占物流总额的比例越低表示该经济体物流效率越高、物 流发展水平越发达。数据显示，我国物流总费用占GDP 的比例总体呈缓慢下降的 2 趋势，从2010年17.8%逐渐下降至2015年16.00%，表现出我国物流效率逐渐提高。 同时，物流总费用占物流总额的比例也呈现出明显的下降趋势，从2008年的6.07% 下降至2015年的4.93%，运输费用占物流总费用比率的下降提高了商品的价格竞 争力。 数据来源：2008年至2015年全国物流运行情况通报 2015年8月13日，国家发改委发布 《关于加快实施现代物流重大工程的通知》 （以下简称 “通知”），通知指出到2020年，全社会物流总费用与国内生产总值 的比率在目前16.6%的基础上再下降1个百分点，物流业对国民经济的保障和支撑 作用将进一步增强。我国物流服务企业未来仍有较大发展空间。 （二）行业特点 1、周期性 物流行业与宏观经济景气程度密切相关，受经济周期的影响相对较大。当全 球经济上升，进出口贸易活跃时，物流服务需求和供应链贸易服务需求均将出现 增长