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规则桥梁抗震性能水准的定义及其量化描述-地震工程与工程振动
31 5 地 震 工 程 与 工 程 振 动 Vol． 31 No． 5
第 卷 第 期
2011 10 JOURNAL OF EARTHQUAKE ENGINEERING AND ENGINEERING VIBRATION Oct． 2011
年 月
文章编号:1000 － 130 1 (20 11)05 － 0 104 － 09
规则桥梁抗震性能水准的定义及其量化描述
， ，
孙 颖 卓卫东 房贞政
( ， 350 108)
福州大学土木工程学院 福建福州
: ，
摘 要 基于性能的结构抗震设计是各国结构抗震设计规范未来的主要发展方向 虽然其理论框架
， ，
已基本形成 然而其中至关重要的结构抗震性能水准的定义及其量化描述问题 目前仍处于研究探
。 ， ，
讨阶段 本文从公路梁式桥震害现象出发 采用极限状态设计概念 对规则桥梁在地震作用下的性
; ， ，
能水准予以明确的定义 并以墩顶漂移率作为设计参数 通过对大量试验数据的统计分析 给出了与
( 、 、 、 ) ，
各级不同性能水准 完好 轻微破坏 中等破坏 严重破坏及倒塌 相对应的目标值 供基于性能的抗
震设计采用。
: ; ; ; ;
关键词 规则桥梁 抗震性能水准 抗震设计极限状态 墩顶漂移率 性能指标
中图分类号:U422 ． 55 文献标志码:A
Definition and quantified description of seismic
performance levels for regular bridges
SUN Ying ，ZHUO Weidong ，FANG Zhenzheng
(College of Civil Engineering ，Fuzhou University ，Fuzhou 350 108 ，China)
Abstract :Performance-based seismic design (PBSD)is known as the future development trend for structural seis-
mic design codes of many countries． The framework of PBSD is formed at present ，however ，the most important
thing of PBSD ，namely ，the definitions and quantified descriptions of seismic performance levels for various struc-
tures are s
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