先张法预应力混凝土空心板梁台座设计.docVIP

先张法预应力混凝土空心板梁台座设计 摘要：随着最近几年经济的不断增长，我国公路建设水平也在不断提高，在公路桥梁的建设中，路径一般都要求大于10米左右，并且要求小桥梁的上的结构采用先张法预应力空心板。先张法预应力空心板梁在预制厂中一般都是采用集中预制的方法来进行施工。对板梁台座的设计是最为重要的环节之一。本文主要结合高速公路先张法板梁预制工程作为例子，对先张法空心梁施工的原理和基本措施进行了分析，对台座进行了结构的设计，通过对先张法预应力台座结构手里的分析，优化结构的尺寸，降低建设的成本。本文将工程施工中先张法预制梁张拉台座结构的设计方案进行分析。 关键词：先张法；预应力；凝土空心板梁；台座设计 中图分类号：S611 文献标识码：A 文章编号： 1前言 先张法是为了提高钢筋混凝土构件的抗裂性能以及避免钢筋混凝土构件过早出现裂缝，而在混凝土构件预制过程中对其预先施加应力以提高构件性能的一种方法。通常在浇灌混凝土之前张拉钢筋的制作方法也称为先张法，它在工程建设中起着重要作用。 预应力技术主要产生在18世纪初期，如今已经被广泛的应用到工程施工的各个领域中，特别是对高速公路的施工，得到了广泛的应用。高速公路在施工中可以应用到先张法和后张法两种方法。先张法被应用的更加广泛是因为具有简单的施工工艺，大批量的生产、稳定的经济发展和高质量的技术产品。而台座就是生产先张法预应力混凝土梁板最为主要的构建之一，主要就是承受张拉预应力钢筋时的反力。台座具有稳定性、可靠性和安全性，台座的施工直接会影响到先张法预应力的施工是否顺利。 2预应力场的总体设计 预制场的总体设计主要包括台座型式、张拉与放张的型式、移梁的方式、生产数量等等。需要考虑如下的因素：生产数量和设置的期限；安全适用的性能；经济合理的性能，质量有一定的保障；操作更加简单；可控性比较好；生产周期比较段；设施比较可靠，耐久性比较强。 对预应力场总体的布置，由于需要生产的空心梁板的数量比较多，同时施工的工期还比较紧张，为了能够保障在规定的时间内高质量的完成施工的任务，需要对施工的地理情况进行实际的考察，根据地形的考察来设置空心板梁预制场地，场地的选择可以是当地的农田耕地，也可以是闲置的土地。 预制场的设置可移分为，预制区、存梁区、搅拌站、仓库、钢筋制作区和生活区。预制区还可以分为4块独立的张拉台座，纵向可以是2排横向可是两排，每块张拉台座设4条张拉底座，每一个张拉底座乐事同时产生空心板梁4片，整个预制场理论上满负荷可同时生产64片空心板梁。 张拉法：张拉台型式，框架式制梁台座张拉方法实在爱张拉瑞和固定端割舍一棍定钢桁梁，张拉断固定横梁前设一活动式钢横梁。 3先张法预应力混凝土空心板梁台座设计 3.1空心板梁的断面设计 先张法空心板梁预应力的钢筋可以设置为φj15.24（7φ5）的的钢筋。每片先张法桥梁设计有14—16根钢筋，可以在底板呈现一个直线型进行分布，空心板梁的断面型式可以是： 一般来讲预应力的有效范围是移外部的硬塑料的管套住为基准，然后进行失效的处理，这种处理主要为了减少局部称压力。先张法预应力的钢筋线的标准是R=1860MPa，张拉控制预应力可以控制在1400Mpa左右就可以，一般都是次啊用自锚式千斤顶张拉钢筋线，钢筋线的张拉顺序为零—初始应力—103Mpa。 3.2台座的设计 张拉力的台座设计可以采用传立柱系梁连接的框架箱式结构布置，是整个的张拉台座形成一个整体的框架。台座张拉的部门与锚固端端头都可以采用加大加深的模式，移防止张拉座在4条底板均能够总长度为92米。一般对与台座的设计可以包括：台座的抗倾覆的计算，抗滑移的计算，传立柱力度的计算，配镜的计算，钢筋横梁选取的计算，砂箱的设计等等。 3.2.1台座抗倾覆的计算 在计算的过程中可以首先建立一个台座的受力计算，当台座中4个底板都张拉完成之后，就可以分析台座的受力情况，选择一个台座抗倾覆最不利受力的底板。可以选取整块的张拉台座作为受力分析的对象，分析中需要的基础数据有，台座各个部分的混凝土标号，一般都是采用C30标号的混凝土进行浇筑，钢筋线的控制应力可以是1350Mpa左右。以台座的中心点作为0点，作为力矩的点，不考虑20厘米传立柱混凝土的作用，可以忽略土压力的作用。通过以上可以计算出做不利的荷载，N=1350×139.98×15×4， G1=978KN，G2=0.55×0.75×5×5×2400×10=248KN,H=1-0.75=0.25m。平衡的力矩是2929KN。由此可以计算抗倾覆的安全系数： ，这个数值是安全的。 3.2.2传立柱的计算 张拉力的台座可以采用砂箱作为活动衡量的