先驱者热血-消逝在冰海中航海家们.docVIP

先驱者热血:消逝在冰海中航海家们 　　● 钱赛勒是第一个企图打通航道的航海家，然而他的船队刚刚到达北极地区就被冰海困住，70 多人饥寒交迫而死，只有一艘船和十多名船员得以幸存； ● 航海家弗罗贝舍三次探访北极航道，他的中国公司甚至从航道中带回200吨矿砂——但矿砂并没有炼出黄金，他因此被嘲笑为“愚人金”的发现者； ● 航海家巴伦支在完成到达北极圈的壮举后，不幸被冰所困，成为第一批在北极草棚里越冬的欧洲人。跟随他的水手们3个月没见到太阳，只能靠宰杀北极熊和海象充饥，把手指头伸进嘴里保持温暖…… 公元15世纪是值得纪念的，因为人类开始了伟大的大航海事业，史称“地理大发现。” 关于北极航道的一切传说也在此时诞生，它的起源和著名的香料之路息息相关：在此之前，来自印度洋和东南亚的香料十分昂贵，一包胡椒粉的价格超过一条人命。然而，尽管各国都希望拥有去往东方的贸易线路，但强大的奥斯曼帝国崛起，以及沿途的各种“拦路虎”，几乎垄断了与东方的海路陆路交通。于是，怀着对财富和梦想的追求，欧洲的航海家们纷纷扬帆启航，去寻找新的通往东方的海上之路。 这之后，他们的目光很快聚焦在了北冰洋…… 西北航线与东北航线 大航海时代的先驱是伊比利亚半岛上的葡萄牙人和西班牙人。1492 年，在西班牙王室的支持下，哥伦布到达美洲；1497 年，葡萄牙航海家达·伽马绕过非洲好望角，到达印度。 进入16 世纪，随着新航路的开辟，从前各自为政的国家和民族被驾着帆船的探险家、商人、军人联系起来，地球上大部分区域渐渐被画在了同一张地图上。在这个背景下，世界之巅的北极，也成为众多航海家的目的地。 1500 年，葡萄牙人成为北极探险的先烈。考特雷尔两兄弟——米盖尔和盖斯帕，登上了加拿大的纽芬兰岛，然后继续向北航行——遗憾的是，他们的船队一去不复返，全部葬身在北极冰海中。 这只是艰险的北极航程的序幕。在北极探险故事的许多篇章中，人们都会提到“西北航线”和“东北航线”这两个名字。这是北冰洋上的两条水道，起点都是欧洲，西北航线向西，经过北大西洋和北美洲的最北边，东北航线向东，经过亚洲的最北边，两条航线的终点都是白令海峡。穿过白令海峡向西南方，就可以到达东方，到达马可波罗所说的中国。 最初扬帆探索这两条航线的人，甚至连上述这些基本的地理细节都不知道。他们只是想：既然地球被麦哲伦船队的环球航行证明是圆的，那么在北方的海洋里，无论向西还是向东，只要船只不被冰封住，也许就能到达东方，甚至可以环游世界，并且路程比麦哲伦的更短。 接过考特雷尔兄弟“接力棒”的是英国人。因为西班牙人和葡萄牙人已经占领了印度航路上的所有港口，所以包括英国在内的欧洲其他国家，如果要想成为航海大国，必须寻找新的航路。于是，英国人千方百计从西班牙挖来了航海家，在他们的指导下成立了商业探险公司，专门为英国开拓疆域。 公司的首要任务就是打通东北航线。1553 年，商业探险公司的3艘船在钱赛勒船长的率领下，豪情满怀地出航了。所有人都认为，船队必然可以绕过北欧，很快到达中国和印度。然而他们只到了俄罗斯北极地区，就有70 多人被困北欧附近的冰海，饥寒交迫而死。只有一艘船得以幸免。 船员和钱赛勒船长被迫登陆，冒着风雪长途跋涉到了莫斯科，他们受到了沙皇的盛情款待——在沙皇提议下，1555 年，商业探险公司又组建了俄罗斯分部，与俄罗斯进行贸易，也借助俄国人的力量开拓东北航线——但航线依然凶险，俄罗斯公司组织了多次探险，但都以失败告终，最多只是到达了新地岛以东的喀拉海。而钱赛勒船长，也在1556 年死于航程中。 中国公司在西北航线 东北航道失败了，但英国人的野心没有因此消失，他们的目光一路向西，希望能打通西北航线。 一位叫马丁 ·弗罗贝舍的航海家在俄罗斯公司的资助下，于1576 年8 月到达巴芬岛（加拿大北极群岛的组成部分，也是加拿大第一大岛）东部一个狭长的海湾——这个海湾后来以他的名字命名。弗罗贝舍判断，这是通往北极开阔水域的海峡，于是继续往西航行，又遇见了陆地和有亚洲人外貌的因纽特人，这更让他觉得中国就在眼前。 尽管由于与因纽特人的冲突让弗罗贝舍匆匆返航，但带回的一块石头却让后人更加蠢蠢欲动——人们认为那是金矿。 接下来，弗罗贝舍开始了大手笔。他雇佣许多中国人成立了中国公司，期望能在新发现的土地上找到大量黄金。他总共又出航了两次，并带上了采矿专家。但遗憾的是，第一次航行尽管带回了200吨矿砂，但第二次航行结束时公司却失去了所有人的支持，因为那些带回来的“金矿”并没有炼出黄金，全都是没什么价值的黄铁矿。就这样，这位西北航线的先驱，从此被嘲笑为“愚人金”的发现者。 但是，英国人对西北航线的探索并未就此而止。1585 年，约翰·