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适用于环保路面的纳米二氧化钛 添加技术研究 徐海铭1，2 孙立军1 李剑飞1 刘黎萍1 1同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 2四川高速公路建设开发总公司 摘要：为了有效分解汽车尾气中的有害气体、建设低碳环保型路面，将纳米二氧化钛添加 到沥青混合料中，对其降低空气中污染物含量的效果进行评价。首先根据特殊试验过程自主研 制了部分试验仪嚣；然后针对不同添加方式对有害气体的催化效果进行了相关试验研究，比较 了相同添加剂量下级配类型对吸收效果的影响；最后评价了防撞墙表面涂刷纳米二氧化钛对道 路系统分解尾气能力的影响。结果表明，直接拌合方法适用于大规模的道路施工，且对尾气分 解效果明显；OGFC级配因其较大的空隙更有利于纳米二氧化钛催化作用的发挥；将纳米二氧化 钛分散在溶剂中后涂刷于防撞墙表面可进一步增强道路系统分解有害气体的能力。 关键词：道路工程；尾气分解；纳米二氧化钛；沥青混合料；拌合方法；表面涂刷 首届两岸四地公路交通发展论坛论文集 酸盐，然后吸附在路面空隙中，遇雨天即可随雨水冲走。 分解原理可表示为如下反应式： CO+0，—堂堕塑鳖型!!bCO， HC+D2j幽蝴竖驾H20+co,。 NO：+D2—丛塑型壁骘N凹 2室内试验 2．1试验仪器 (1)FGA-4100(5 G)型汽车尾气分析仪 该仪器可用于检测汽车发动机运转时的排放物浓度，包括碳氢化合物(Hc，主要是丙烷)、 一氧化碳、二氧化碳、氧气和氮氧化物(主要是一氧化氮)，并可对环境中的上述有害气体浓 度予以检测。 (2)uv_A型紫外辐照计 此仪器可适用于测量波长中值在365mn和420hm的紫外线辐照强度值。本试验采用365nm 的紫外线强度值作为参考标准。 (3)石英玻璃容器 该容器为本研究自主研宄设计产品，石英玻璃所制成，具有良好的光学性能，可透过90％ 左右的紫外光，而普通玻璃只能透过40％左右的紫外光，尺寸为300mm×300mmx300mm，配 有带阀门的进气口和出气口，整个容器气密性良好。 (4)两瓶配置的汽车尾气 为方便试验，特配制两瓶汽车尾气，各组分含量参照标准汽车尾气以及尾气分析仪量程。 一号瓶HC含量3000ppmovl、CO含量6％，二号瓶NO含量3000ppmovl。 2．2试验方法 (1)将按不同要求成型的试件置于自制石英玻璃容器底部。 (2)盖上石英容器，将尾气分析仪取样端固定于容器内，并确保容器处于密闭状态。通 入一定量的汽车尾气，通过尾气分析仪记录下容器内各气体浓度的初始值。 根据试验需要，将装有纳米二氧化钛和汽车尾气的石英容器置于室外阳光下，并用紫外 辐照计测量紫外线辐照强度值。由于室外条件下温度与紫外线强度较不稳定，应保证同组试 验过程中紫外线强度不出现大的波动．否则视为无效数据；不同目的试验应尽量在相似环境 下进行．使得结果具有横向可比性。 (3)每过5min记录容器中各气体浓度的值，持续到90min，以观测短期分解效果。 (4)每组试验都应作对照试验，即在容器中不添加纳米材料或放置无纳米材料试件，而 其他试验条件都相同。 Thisdocumentis freeversionofPrint2Flash．Visit formoreinformation producedby WWW．print2flash．com