双车道公路平曲线段径向加速度相关实验研究.pdfVIP

第26卷第4期 交通科学与工程· V01．26No．4 TRANSPORT 2010年12月 JoURNALOF SCIENCEANDENGINEERING Dec．2010 文章■号：1674—599X12010)04--0007--04 双车道公路平曲 线段径向加速度相关实验研究 赵敏，杨轸，潘晓东 (同济大学交通运输工程学院，上海201804) 摘要：车辆的径向加速度是车辆在弯道上行驶时驾驶行为的重要表征，通过对加速度的分析，可对驾 驶员加速和刹车的行为进行定量描述．通过对双车道公路平曲线处的车辆运行车速现场进行行车实验， 获得车辆转弯时的径向加速度，利用Matlab软件建立了车辆加速度与平曲线线形之间的数学模型．实 验结果表明。平曲线处车辆行驶时的加、减速行为t车辆从直线进入到曲线时逐渐以较大的减速度减速 至该圆曲线半径所对应的运行车速，当汽车离开曲线时，会适当加速至期望车速，然后傲匀速行驶．