超高层建筑顶部悬挑结构支撑模板体系的计算及应用 calculation and application of formwork support system to top cantilever structure in super tall building.pdfVIP

超高层建筑顶部悬挑结构支撑 模板体系的计算及应用 CalcuIationand ofFormwork to Application SupportSystemTbp CantiIeVerStructurein SuperTa¨Buikjing 张杭生夏晓峰耿文 五洋建设集团股份有限公司杭州310009 囊耍：以宁波市红巨大厦屋面停机坪悬挑支撑模板施工为例，介绍了在结构体系两端均悬挑出建筑物较大距离的情况 下，施工模板支撑体系选择不同结构的方案，以及该类构件强度及稳定性的设计计算。合理地解决了支撑体系问题， 为超高层建筑在顶层有大悬挑结构时的施工支撑体系的安全度控制提供参考依据。 关■调：超高层建筑 顶部悬挑 支撑体系 设计计算 00牛1 26帕3 中圈分类号：Tu75s．2 文献标识码：B 文章■号：1 001(2013)0加1 1 工程概况 平整，悬挑构件采用悬挑钢梁；因东侧有电梯井道紧靠外 844 宁波市红巨大厦总建筑面积60 m2，地下2层，地 墙，电梯井道区域悬挑钢梁难以拉通，故此侧施工支撑体 上36层，建筑物总高度约1钙m。屋顶设有924m圆形停机 系采用端部带短悬臂的钢三角撑。 坪，其结构体系为钢筋混凝土梁板体系，板厚150mm，板 2．1东侧悬挑支架技术参数 下梁截面尺寸。400mm×6∞mm～4∞mm×1∞0mm不等。受力体系为三角撑+钢丝绳。三角撑承担东侧悬挑施 20 工荷载，由水平杆和斜杆组成：水平杆采用18a’槽钢，一 圆形停机坪周边设有宽400mm檐沟，檐沟板厚1mm，高 出停机坪结构面层150mm。停机坪高出屋面层6．7m，在建筑端支承于电梯井壁，一端与斜杆焊接；斜杆由14a’槽钢组 m， 成，下端与下一层楼面处电梯井外壁混凝土暗梁上埋件焊 物东西两侧向外悬挑，挑出建筑物边缘最大距离为2．2 悬挑部位距地面高度约1镐m，参见图1。 接：三角撑间距为8∞mm。另设钢丝绳为保险措施，利用 屋面与停机坪层之间层的楼面边梁设置钢丝绳吊点，采用 咖19．5mm钢丝绳，一旦三角撑中斜杆因故失效，钢丝绳将 主体建 筑边线 拉住水平杆端部形成支点。悬挑支架最大外挑3．2m(三角 主体建 撑剖面见图2右边所示)。在悬挑支架整体布置中，沿端部 筑边线 整个弧度用舛8mm钢管作为水平连系梁，在商侧第2～第4 根支架间设水平剪刀撑，以保证计算构件平面外的变形由 整体构造措施解决(见图3右边所示)。外脚手架采用双排 脚手架，脚手架、支模架和整体内部支架横距及纵向距均 一致，为800mm，以便悬挑支架与整体内部支架可相连， 确保整体稳定。 2．2西侧悬挑支架技术参数 2悬挑支撑体系方案选择 受力体系为悬臂梁+斜撑。在西侧屋面设置悬臂梁： 停机坪圆形结构层