城市道路步行适宜性研究——以拉萨中心城区为例 the studies of city road walking suitability take lhasa centre city as an example.pdfVIP

城市规划 城市道路步行适宜性研究 ——以拉萨中心城区为例 陈大琳 林航飞 (同济大学交通运输工程学院，上海，201804) 【摘要】城市道路步行适宜性是评价城市道路重要的一项指标，评价步行适宜性最主要的是分析研究行人的步行特性，步行是 拉萨最主要的出行A-式，而步行转经又占据了步行出行很大比例，以拉萨中心城区中“林廓”这条路线入手，通过对道路上步 行转经人群的年龄、步行速度、以及交叉口过街习惯等观察分析，得出一些拉萨转经人群独特的步行特性，对“林廓”的步行适 宜性进行了评价，并从微观、中观、宏观三个层次对拉萨市“步行交通”提出一些建议。 【关键词】步行适宜性；转经；步行特性 【中图分类号】TU984．19l【文献标识码】A 区，信众通过绕转圣迹、寺庙、佛塔、神山神湖等神 0前言 圣象征物，来表达对神灵的尊崇之意，以期积累自 步行交通是各个城市在交通规划中考虑的重 己的今生和来世的功德。 要因素，提高步行质量，势必要有良好的城市步行 在拉萨每天清晨都可以在转经道上看到大量 道路，良好的步行道路应该是有适当的宽度，良好 的转经者，他们大都手捻佛珠或摇动转经桶，边走 的绿化，必要的便民设施，安全、便捷的过街设施等 边诵经，所有的转经线路，都要以顺时针方向进行， 等，可以将这些因素概括为步行的适宜性条件。对 藏历初一或十五转经人群尤为众多，而萨嘎达瓦 现有道路步行适宜性分析最主要的是对步行人群 节，又是一年中转经人数最多的时候。萨嘎达瓦节 特性的研究。拉萨是西藏自治区首府，历史文化名 是关于佛祖释迦牟尼的盛大节日。2’，从藏历四月一 城，藏文化的中心，具有浓郁的民族特色。拉萨城 H开始，一直延续到藏历四月三十日止，四月十五 市尺度不大，中心城区面积仅有55km2，人口约日是高峰，藏历四月十五日是佛祖释迦牟尼的诞生 52．15万人，步行是拉萨最主要的交通出行方式，而 日、涅磐日、成佛日，为了纪念并庆祝这个神圣的节 相比其他城市，拉萨有一个非常独特的交通行 日，便有了这个持续时间最长，参与人数最多的宗 为——步行转经。对越来越多的居民而言，步行转 教节日。各地区的农牧民及城乡人员，都从四面八 经已不仅仅是宗教活动，老百姓更把它当作每天健 方汇集而来，陆陆续续加入转经队伍。从1日开始 身的一种方式。每天清晨，络绎不绝的转经者，不 直到15日，转经人的队伍一天比一天壮大，转经路 仅给这座城市带来了特有的一道风景，也给这座城 上的人流摩肩接踵、匍匐着的、跪着的、急行的，慢 市的交通运行带来巨大的挑战。对转经者步行观 走的，信徒们以不同姿态表达着各自的虔诚。 察，不仅可以得到一些关于“转经”交通的数据，更 0．2 转经道 可以作为对城市步行适宜性进行评价的一种依据。 信徒们的转经道，主要有三个：“朗廓”(也有写 本论文基于一些交通规划的基本理论知识，对拉萨 为“囊廓”)、“八廓”以及“林廓”。这其中，“朗廓” 的转经人群进行观测，将得到的数据进行分析，进 是内圈的意思，指围绕着大昭寺内主供佛释迦牟尼 而对拉萨的转经道的步行适宜性进行评价。 12岁等身像转动形成的一个小圆圈，它是四大转经 0．1 转经 道里最短的一条。“八廓”意思是‘中圈’，指的是围 转经…，是藏传佛教信众盛行的、日常化的朝 绕着大昭寺转动的一圈，而“林廓”是指围绕老拉萨 圣习俗和宗教实践，转经空间弥漫于整个西藏地 城的转经道，“林廓”是拉萨最长的转经道，转一圈 98