城市核心区火车站改造及对地域再开发的影响——以郑州火车站为例 influence to area re-development by reconstruction of railway station at urban core areas case of zhengzhou railway station.pdfVIP
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城市核心区火车站改造及对地域再开发的影响——以郑州火车站为例 influence to area re-development by reconstruction of railway station at urban core areas case of zhengzhou railway station
004507
文章编2007)10
中图分类号TU984文献标识码B城市核心区火车站改造及对地域再开
作者简介:朱彦东(1574一)男在职博士研究生东南
大学交通学院讲师 发的影响
李旭宏(1963一l男博士东南大学变通学院教授博
e83 士生导师, ——以郑州火车站为例
吴炼11 l男东南大学变通学院博士研究生
单晋《1982--)男东南犬学交通学院博士研究生。
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引言 示中心和文化中心转变+(Di
从世界上第一条铁路诞生以来, Bartezko川。1990年代.德国铁路公
火车站就与城市发展甚至每一位居 司明AG对斯图加特.法兰克福慕
民密切相关。在城市发展初期.依靠 尼黑等大型火车站进行了大规模改
火车站地区优越的区位条件.城市 造.在”斯图加特21世纪工程4中.
能够产生更大的集聚效应而快速成 积极利用老火车站建筑并将铁轨引
长,往往形成火车站的地区即是城 入地下.开发地上部分重新得到约
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市中心的布局状态。随着其他运输 2的土地“,用以建设生态公
方式的兴起和城市机动化水平的提 园.辅以大量办公住宅商业娱
高.穿城而过的铁路线和布局于核 乐等建筑,使处于内城中心的火车
心区的火车站往往又成为割裂城市 站成为提升城市活力的主要催化因
联系、加剧交通负荷白勺瓶颈所在,而 素。
单纯的火车站外迁存在成本过大 近年来,随着我国城市化和交通
市民反对等一系列问题难以实施, 机动化水平的不断提高,中心区道
利用火车站改造契机塑造新的城市 路交通超负荷运行已经成为各大城
功能极核.成为新时期旧城更新的 市面临的普遍问题.而
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