上海+A+型地铁车辆弹性车体与转向架耦合振动分析.pdfVIP

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2017-11-16 发布于浙江
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上海+A+型地铁车辆弹性车体与转向架耦合振动分析.pdf

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第2l卷第5期计算机辅助工程 Vol21No．5 2012年10月 Aided 0ct．2012 Computer Engineering 001I一04 文章编号：1006—0871(2012)05 上海A型地铁车辆弹性车体与转向架耦合振动分析王瑞卿，孙文静，周劲松，戴文浩 (同济大学铁道与城市轨道交通研究院，上海201804) 摘要：基于上海A型地铁车辆弹性车体有限元模型，建立弹性车体的刚柔耦合动力学模型，用其研究车体垂向弹性对运行平稳性的影响，分析弹性车体与转向架的耦合振动，探究车体弹性共振的机理．结果表明，在车体刚度低的情况下，该型地铁车辆车体弹性对车辆运行平稳性影响较大；车体的弹性共振并非由车体与转向架耦合振动引起，在车辆悬挂及车体的设计过程中应当考虑几何滤波现象引发车体弹性共振对车辆平稳性的影响．关键词：A型地铁车辆；弹性车体；耦合振动；模态参数；运行平稳性；几何滤波中图分类号：U270．32；U270．331；TBl51．2文献标志码：B Onon vivibrationbrationof flexiflexibleblecar couplinR bo and Anal， piing body for Ametro bogieShanghai vehicle type WANG Wenhao Ruiqing，SUN Wenjing，ZHOU Jinsong，DAI Transit Mass Research 201 (Urban Railway Institute，Tongji 804，China) University，Shanghai onthefinite Abstract：Basedelementmodelofflexiblecar of Ametro bodyShanghai vehicle．a