公路工程施工质量管理探索.doc

公路工程施工质量管理探索 　　摘要：质量是建设项目的命脉，是公路施工的永恒主题。本文分析了工程管理与工程质量管理的重要性，介绍了完整质量保证体系及强化工程检测手段的主要做法。 关键词：公路工程；施工；质量控制；分析 中图分类号： O213.1 文献标识码： A 文章编号： 随着工程质量目标的提高和施工管理环境改变，尤其是市场经济的激烈竞争，落后的经营管理模式已不能适应现有建设市场要求，需改革并学习先进的管理办法，强化内部管理机制，营造好的竞争环境，以适应新形势下公路建设的需要，否则，在市场经济的竞争中难以立足。 1规范公路招投标 一些公路项目招投标工作存在问题，人情标、关系标、照顾标、平衡标，甚至指定分包、过度底价竞标等现象广泛存在于施工、监理招投标工作中。其无序、不公平竞争现象，势必影响工程质量。 1.1中标单位一般人员素质较底，设备力量较差，施工能力较差，甚至业主都较难管理，建设质量难以保证。过度低价竞标危害也是显而易见的，如施工过程中工程款不能正常投入，要么停工，影响工期及运营，要么偷工减料，造成“豆腐渣工程”，如想让其正常投入施工，则需要变相追加工程投资，导致市场法则失灵，人为因素加大，不利于费用控制，增加管理难度，影响建设质量。 1.2劣质施工单位决不会创造出优质工程。因此加强“源头”管理非常重要，必须建立健全公开、公平、择优为基础的招投标工作机制，严格遵守基本建设程序。这是关系到我们基本建设市场生存、健全发展的根本所在。 2做好勘测设计工作 公路勘测设计从研究、初步设计到施工图设计，每一步都关系到公路工程的规划的合理性和质量的可靠性。如何加强此阶段的管理直接影响公路投资成本，更关系建设质量。假如设计阶段问题考虑不完善、不详细、深度不够、广度不明确、形式不健全、结构优化不合理，造成施工过程的大量变更，既影响工程造价，又影响工程质量。对公路勘测设计进行有效管理控制，以提高勘测设计水平，是建设优质工程的前提条件。勘测设计单位可通过以下几个有效途径来提高设计水平，以确保公路工程质量。 强化设计质量意识。是搞好勘测设计质量的前提和首要条件。勘测设计质量问题中80%是质量意识问题，是认真不认真到现场收集资料问题。审核人员现场对照的质量意识、细致程度等也影响着设计质量。设计工作只要做到制度化、规范化、标准化，才能提高勘测设计水平。 3完善质量管理保证体系 搞好质量管理，应从组织、人员、制度三方面抓起，建立健全质量保证体系。项目经理部设总工程师室，负责全段技术管理和质量工作，并兼任督导；工程处设质量工程师，负责本处质量检验和技术管理工作，下设：测量、试验、质量检查三个班组，具体负责本工区施工图的复测、质量控制、检查和验收工作，形成横向到边，纵向到底的质量体系，对整体质量实行全方位的控制。 3.1开工前，依据《招标文件》和《修订规范》制订水泥碎石、沥青混凝土路面操作细则，明确各施工工序、各项技术指标的允许误差、检测频率和方法。 3.2制定工序间的交接验收办法和奖惩措施。如水稳碎石完成后7d内，对其段各项技术指标进行检测，符合要求的认真清扫、冲洗，做沥青封层；不符合要求的进行处理，合格后进行下一道工序施工。 3.3加强对原材料的控制与检测。工程材料由项目经理亲自抓，所有原材料进场前一律经过取样检验，必须由试验工程师签字后方可进场。进料过程中随时抽验。拌合场所进砂石料严格分类堆放。 3.4加强对施工工艺操作过程的控制与检测。如在沥青混凝土路面施工中，根据规范要求，在拌和站和摊铺现场设专人负责沥青混合料质量，严格控制沥青混合料的施工温度。在沥青混凝土路面碾压完成后，按规范要求对其各项技术指标进行检测，尤其是现场对基层和面层平整度的检测并及时填写各项检测记录和原始记录。 4抓好工程施工管理 4.1路基工程 4.1.1超厚回填。不按规范规定的虚铺厚度回填，甚至用松土堆放7～8m高，装载机一次整平，正如“仙港大道施工时压路机闲置，摆好看，不分层压实”。松土出现不规则往下沉，松土表层再压实也达不到设计要求的密实度，造成路基和路面结构沉陷。若是管道部位达不到要求的密实度，管道周围土压力小于管顶土压力，路面荷载不一，造成管体破裂，无钢筋管还可能被压扁，造成沉陷。 预防措施：严格执行路基土分层厚度回填压实的规范要求。要向操作者做好技术交底，使路基填方及沟槽回填土的松铺厚度不超过规范规定。 4.1.2回填材料不合格。填土中挟带块状杂物，妨碍土颗粒间相互排挤，达不到整体密实效果；另一方面块状杂物支垫碾压，产生叠砌现象，使块状杂物周围留下空隙，日长发生沉陷；或回填中挟带有机物，在有机物腐烂后土体中形成空洞，达不到要求的密实度，都会造成