公路工程施工阶段质量控制监理探析.doc

公路工程施工阶段质量控制监理探析 　　【摘 要】 随着经济水平的提高，对建筑质量的要求也越来越高。公路施工阶段实施的是动态控制为主，预防为辅的管理模式。这种管理模式主要是通过事先进行指导、事中积极检查、事后全面验收这三个环节进行作业。以书面作为根据，提前做好预防，主动寻找发现问题，对整个过程进行动态控制。整个施工管理的过程中，要着重控制“重点部位”，做到全方位、全过程的质量监控，更好的对工程项目施工进行质量监控。 【关键词】 公路工程 施工 质量监控 监理探讨 公路工程在国家建筑中属于最基础的设施建设，一般情况下，建筑行业采用“政府监督、社会监督、企业自检”的管理模式来确保公路工程的质量，社会监理在整个体系中占据主导地位。建筑质量是工程施工的灵魂，也是建筑工程的生命。监理工程师必须具备丰富的专业知识，了解公路工程的合同文件，施工技术规程和规范，融会贯通，严格的按照要求，从施工过程、施工工艺、原材料等方面进行全面的管理和监控。与此同时，监理工程师还需不断增强自身的责任心和工作主动性，找到重要部位对工程进行全面的质量监督和控制，有效的实现对公路施工的质量控制以及监督管理。 一、 事前预防，事先进行施工操作指导 本着事前预防、事先指导的准则，公路施工入场之前，需要请专业的质检部门对半成品、原材料的质量进行充分的控制和全面的检查。为了避免出现问题，在入场前，承包方应该完善各方面的布置，在检测程序、组织管理、人员配备、手段及方法等各方面实施严格的管理，明确的规范出对质量的要求以及技术标准。根据水泥、钢筋等材料的特性，进行“双控”，必须具备合格证、质保书以及材料复检报告，没有通过检查或者检查后质量不过关的材料不能入场，禁止使用问题材料。钢筋焊接的半成品质量是否过关是至关重要的，如果质量不过关，就会牵一发而动全身，影响到整个建筑的质量。因此，质检员应该将检测和目测二者相结合，对其进行全面的检查，首先要从外观上对裂纹凹坑、弯折角度、轴线位置等进行细密的检查；其次，随机抽取进行试验。产品合格后才能投入使用。承包单位必须保证砂、石、水泥、外加剂、水等的质量。必须具备试验报告后，才能对混泥土进行审核，检查其配合比是否符合要求，查看各种量具、计量表具是否齐全、准确。浇筑的施工程序和施工方案释放后可行。例如有的工序不符合标准、规范要求，立刻通知质检员进行整改，质量等过关后才能继续施工。 二、 重视隐蔽工程的验收，如有质量问题第一时间提出整改 （一） 公路工程隐蔽工程验收中存在的问题是不容忽视的，要求承包单位在竣工后自检合格，再请专业的质检员进行核查并且签字，填写好验收表后交给监理，最后由监理组织进行验收。承包单位的质检员必须具备充足的专业知识，严格认真的对其进行检查，避免漏查、误查的情况发生，验收签字时不能只流于形式，要遵守工程验收条款。验收是具备如下的条款：1、现场检查原材料质量是否符合标准；2、保证各类资料是否齐全；3、试验报告、合格证书是否齐全；4、检查轴结、各层标高是否符合要求。验收是非常严峻且细密的工作，在验收时发现问题，必须及时通知承包单位返工，在整修之后，进行复检，将质量放在第一位。 （二） 动态控制，在施工过程中进行严格把关，永远将质量放在第一位，出现问题及时指导，是质监部门与现场监理的不同之处。大部分人肤浅的认为监理工程师就是在现场看一看、转一转，验收时照本宣科的进行检查，没有什么实质性的工作，这样往往会导致工程验收是出现质量问题，进行返工，费时费力。因此，在质量控制中，动态控制代替了静态控制。要注意以下几点： 1、加强管理力度，监理工程师应该不断进行自我提升，丰富自己的专业知识，提高自身的管理意识，做到眼勤、手勤、腿勤、口勤、脑勤。眼勤就是要多看施工图纸，多了解施工的情况，多多观察重要部位；手勤就是一旦发现问题，要及时处理，并且记录好；腿勤就是随时都到施工现场转一转；口勤就是一旦发现问题要及时提醒施工队，与施工队进行充分的交流；脑勤就是在遇到问题时要多动脑筋，选择最好的方式解决问题，保证质量。 2、在工作上要求做到严、准、细、实。具体的说，严就是严格的按照施工规范进行作业，严格检查把关；准就是一切以数据为参考依据，在处理问题的时候做到快、准、狠；细就是在工作中注意每一个小细节，工作要细致，往往是细节决定成败；实就是做事情要落实到实处，不能走过场、流于形式，必须亲自参与工作，出现问题积极处理，为施工单位做一些实质性的贡献。 3、在遇到重要部位或者特殊工艺施工时，监理工程师必须全程监管，一旦遇到问题就及时处理。浇筑混泥土时，监理师需要测定混泥土是否稳定；监理工程师要亲自取样，试块抽取和制作能不能符合标准；监督施工人员的操作能否符合要求，严格要求后台上料的计量。从各个方