地铁轨道施工重点-难点-风险点研究和对策.doc

地铁轨道施工重点\难点\风险点研究和对策 　　摘要：本文对如何应对地铁轨道施工的重、难、风险点进行了分析，并且对应对方案进行了探索，在实际的轨道施工管理中，有一定的借鉴意义。 关键词：轨道施工；重点;难点;风险点分析；对策 Abstract: This paper analyzed on how to deal with the subway construction, heavy, difficult point of risk, and the solutions are explored, in the track construction management practice, have certain reference significance. Key words: track construction; focus; difficulties; risk analysis; countermeasures 中图分类号：U213.2 伴随着中国经济的飞速发展和城市化进程的加快，城市交通需求剧增，城市轨道交通进入高速发展时期，目前中国已成为世界上城市轨道交通发展最快的国家。轨道工程作为土建工程与机电设备安装工程的中间环节，起着重要的承上启下的纽带作用，主要特点是线路长、接口多、交叉作业频繁、协调工作量大。因此在轨道施工中，不仅要做好轨道自身的施工管理，也要把重点、难点、风险点作为管理的重点。 一、工程重点分析及对策 (1)施工调查 全线的施工调查，是为编制施工组织设计，合理部署施工力量，科学组织施工的的基础，如何全面、周密地开展施工调查，协助业主提前梳理土建单位影响铺轨的问题，确保轨道施工顺利进行。 施工对策： 指定专人定期紧密跟踪土建施工进展，重点收集洞通时间，移交时间，断面测量以及限界判定情况，现场实地踏勘与走访相结合，施工调查应纵向到底，横向到边，不留死角，重要问题、关键节点持续跟踪并按程序逐级及时上报。超前策划，超前调查，确保轨道施工组织合理有序的进行。 (2)施工复测和基标测设 基标是轨道铺设的基准，基标测设的精度是保证轨道几何形位符合设计及验标要求的关键；如何保证线路复测和基标测设的精确度满足施工需要，是轨道工程施工的重点。 施工对策： 选择资深的测量单位，并要求其选择业务能力强，有多年现场测量经验的技术人员与技术熟练的测量工组成测量队，并配置足够的、先进且能满足精度要求的仪器设备。积极联系业主测量工程师及第三方测量队提前移交测量桩点，严格按程序进行控制点的测设，报验，控制基标合格后方可测设加密基标，并严格执行“双检制”。必要时增加人力、物力确保测量进度超前。 (3)道岔施工 整体道床道岔，施工定位精度要求高，整体质量控制难度大，铺设周期长，施工中几何尺寸要求严格，整体混凝土浇筑质量控制难度大，如何保证道岔施工质量（尤其是滑床板的密贴）是质量控制重点。 施工对策： ①道岔由厂家利用汽车直接运至铺轨基地，现场清点验收，分类堆放。道岔钢轨装车时，尖轨、辙叉及护轮轨应注意铺设方向及道岔开向。尖轨应与基本轨捆扎牢固、密贴，以防损伤尖轨。岔枕进场后严格按其外观质量、类型、尺寸逐一检查，验收合格后方可下井运往工作面 ② 采用“散铺架轨法”施工，加强分项工序检测及过程控制； ③ 运用我单位在同类及类似工程施工中的成熟经验，加强现场技术力量，安排技术员跟班作业，并严格建立施工记录，将检查项目、施工技术要求及检查部位等填写清楚，并签字。 (4)无缝线路应力释放、钢轨焊接施工 无缝线路钢轨焊接质量是保证接头力学强度、轨道几何平顺性和提高旅客舒适度的关键；焊前的型式试验、焊接过程中的参数控制、焊后处理等各个工序都是保证钢轨焊接质量的重点环节。同时，作为城市轨道线路，25米钢轨全是采用现场焊接完成，如何保证列车在无缝线路轨道上运行平稳舒适，如何确保焊接接头的平顺和外观是重点也是难点。 施工对策： ①抽调有经验的焊接技术人员，采用性能优良的K922型移动式闪光焊轨车进行长钢轨焊接，严格进行焊接型式试验、周期性生产检验、日常检验；； ②配备专业轨检设备（高灵敏度数字无损探伤仪和进口型尺等），加强焊头外观控制，保证焊接质量； ③严把对轨工序、对轨标准，确保焊前钢轨接头平顺，焊轨后严格检查焊头外观。 ④选用经验丰富的打磨工，做好人力保障。在施工过程中合理组织施工，尽量避免赶工、压缩工期，确保焊头质量和外观平顺，保证列车运行平稳。 ⑤调整线路锁定的施工时间，尽量安排自然温度在锁定轨温范围内的时段锁定，确保钢轨在自由状态下达到应力释放。 (5) 轨底坡控制 车