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大跨度连续刚构桥线形控制 　　摘要：本文结合一座三跨预应力混凝土连续刚构桥，介绍了连续刚构桥线形控制的内容和方法。运用有限元软件Midas Civil建立了全桥的有限元模型，通过计算各种荷载工况作用下桥梁的挠度，并将实测值和理论值比较，来合理确定梁端立模标高，从而控制施工精度和成桥线形。 关键词：预应力；刚构桥；线形控制；挠度；立模标高 中图分类号：U448.23文献标志码：A文章编号： 随着我国交通事业的发展，近年来修建了大量的预应力混凝土连续刚构桥。连续刚构桥的施工多采用对称悬臂浇筑的施工方法。悬臂浇筑是在桥墩两侧对称逐段就地浇筑混凝土，待混凝土达到一定强度后张拉预应力束，移动挂篮继续悬臂施工，使悬臂不断接长，直至合龙。由于施工中各种因素的影响，主梁各节段的内力和位移随着混凝土浇筑过程变化而偏离设计值，致使合龙困难，成桥线形和内力状态偏离设计要求。因此，为了保证施工质量，必须要对建桥的整个过程进行严格的施工控制。而施工控制中的线形控制是施工控制中的关键，只有线形控制的好，才能达到施工控制的目的。本文对采用悬臂浇筑工艺的连续刚构桥梁主梁线形控制进行了系统分析。 1线形控制的内容及方法 线形控制和应力控制是连续刚构桥施工控制中的两个方面，现阶段施工控制以线形控制为主。它是一个施工-量测-识别-修正-预告-施工的循环过程。其实质是使施工按照既定的理想状态