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大跨度预应力桥梁施工技术 　　摘要：随着城市交通的发展，大跨度桥梁越来越多，新兴的结构形式也日新月异，大跨度现浇预应力箱梁是当前使用最多的形式。现浇预应力箱梁施工，主要包括支架式支撑，模板安装，现场浇筑和预应力张拉、孔道灌浆等。本文分析了大跨度预应力桥梁施工常见问题，并从现浇预应力箱梁施工工序方面探讨了其施工技术。 关键词：大跨度预应力桥梁；现浇；预应力 中图分类号：TU74 文献标识码：A 一、大跨度预应力桥梁施工常见问题 在桥梁工程中，普通钢筋混凝土的抗拉极限只有0.0001~0.0015，由于构件刚度小、挠度大，受拉区混凝土极易开裂。预应力技术的出现，克服了普通钢筋混凝土过早开裂和钢筋不能充分发挥作用的问题。预应力技术在桥梁混凝土工程中的应用，可以使结构构件在承受外荷载之前对受拉混凝土施加预应力，提高构件的刚度，推迟裂缝出现的时间，增加构件的耐久性，减少震动和弹性变形，有效的利用高强度钢筋和高强度等级的混凝土。然而预应力桥梁施工中由于技术因素、管理因素等问题，施工中存在一些质量问题：1）钢丝和钢绞线发生断丝和滑丝。预应力混凝土浇筑和桥梁整体施工过程中，滑丝、断丝时常出现，使得构件和预应力筋受力不均匀或使构件不能达到所要求的预应力值。2）波纹管孔道漏浆。波纹管孔道在安装和浇筑砼时易变形和破损，由于水泥浆的流入，往往造成预应力筋铸固在孔道内无法进行张拉作业