新丰至博罗段高路堤及高边坡监测招标文件-广州公共资源交易中心.DOCVIP

广东省仁化（湘粤界）至博罗公路 新丰至博罗段高边坡施工监控服务招标公告 1.招标条件 广东省仁化（湘粤界）至博罗公路（下称“本项目”）为政府还贷项目并已获批准建设，项目业主为广东省南粤交通投资建设有限公司，建设资金来自政府投入的资本金及国内银行贷款，项目出资比例为政府投入的资本金40%和国内银行贷款60%，项目已具备招标条件，现对该项目高边坡施工监控服务公开招标，招标人为广东省南粤交通仁博高速公路管理中心。现公开招标，特邀请有兴趣的投标人进行投标。2.项目概况与招标范围 2.1项目概况 本项目采取分段招标，分段建设管理的模式实施，本次招标的路段为广东省仁化（湘粤界）至博罗公路新丰至博罗段，起于韶关市新丰县丰城街道办会前大利峡附近，与在建的大广高速公路相接，路线往南经惠州市的龙门和博罗县，终于博罗县罗阳镇义和村，与已建的博深高速公路和广惠高速公路相接，路线总体为南北走向。 路线全长约108km，采用双向六车道高速公路标准，设计速度100Km/h（120Km/h），设计汽车荷载等级为公路－I级，特大桥设计洪水频率为1/300，大、中、小桥、涵洞及路基设计洪水频率为1/100，地震基本烈度：Ⅵ度。 2.2 招标范围 高边坡施工监控服务设3个标段。具体标段划分见下表： 标段 起讫桩号 长度 （km） 主要工程项目 备注 JK-BP3 K376+440~K405+000 28.56 1、高路堤监测布点45处； 2、高路堑监测布点26处。 JK-BP4 K405+000~K442+000 37.82 1、高路堤监测布点45处； 2、高路堑监测布点20处。 JK-BP5 K442+000~K483+485 41.49 1、高路堤监测布点137处； 2、高路堑监测布点18处。 注：具体工程数量以工程量清单为准。 3.投标人资格要求 3.1本次招标要求投标人工程勘察综合类甲级或工程勘察专业类甲级业绩，并在人员、设备、资金等方面具有相应的能力 3.2本次招标不接受联合体投标。 3.3本次招标每个投标人最多只能中1个标段。同时参与多个标段投标的投标人需按投标的标段分别提交投标文件。 3.4与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的法人不得参加。单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位、或同一母公司多家子公司不得参同一标段投标，否则按否决其投标处理。按否决其处理。招标文件的获取.1凡有意参加投标者，请于持营业执照副本原件、资质证书原件经办人身份证及上述资料复印件单位介绍信、。 .2投标人可同时对多个标段提出投标申请，且只需购买1份招标文件招标文件（含参考资料）每套收取费用1000元，后不退。 递交文件截止时间为日，人应于当日将递交至。逾期送达或者未送达指定地点的，招标人不予受理。 7.联系方式 招 标 人：广东省南粤交通仁博高速公路管理中心 地 址：广东省惠州市龙门县平陵镇金龙大道龙门公路管理局平陵养护中心 邮政编码：516820 联 系 人：张小姐 电 话邮 箱：renbogs@126.com 广东省南粤交通仁博高速公路管理中心 日期：2015年 11 月 20 日  附件1 工程概况 G4（北京－港澳）的并行线G4E（武汉－深圳）广东境内的一段，北接湖南省正在建设的岳汝高速公路，南接已通车的博罗至深圳，东西向与韶赣高速、汕昆高速、大广高速、广河高速相交，是粤北地区重要的省际通道。项目分为仁化至新丰、新丰至博罗两段，采取分段招标，分段建设管理的模式实施。 新丰至博罗段概况 一、项目说明 本段起于韶关市新丰县丰城街道办会前大利峡附近，与在建的大广高速公路相接，路线往南经惠州市的龙门和博罗县，终于博罗县罗阳镇义和村，与已建的博深高速公路和广惠高速公路相接，路线总体为南北走向。 本项目路线全长约108km，采用双向六车道高速公路标准，设计速度100Km/h（120Km/h），设计汽车荷载等级为公路－I级，特大桥设计洪水频率为1/300，大、、、地震基本烈度：度 本项目高边坡、高陡路堤分布于A4，A5设计标段，该路段构造上位于中国东南中、新生代构造活化区粤北～粤中地块，处于南岭大东山～贵东、佛冈～丰良和广州～博罗东西向构造带及北东和北北东向构造带的复合部位。在地质史上经过多期构造运动的改造，断裂发育，褶皱常见。 本项目区域地貌上位处南岭山系南侧，地势上总体为中间高南北低。路线穿越的地貌单元主要为侵蚀-堆积河谷区、构造侵蚀低山区两大地貌单元。区域内植被总体较茂密，全风化～强风化带深度数米至数十米不等。路基高度主要受地形条件、被交路净空要求、地下（地表）水位及路基稳定性等因素控制。沿线路基土质多为粉质粘土、砂质粘土、砾质粘土、碎(卵)石土、全风化的花岗岩残积土、全风化的砂岩及岩质路床、土石混填