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浅议市政工程SBS改性沥青配合比和施工技术要求 　　摘要：在市政工程SBS改性沥青配合比及施工条件下，SBS沥青能使沥青路面的耐久性和高温稳定性明显提高；文章根据天山路的施工试验情况，详细讲述SBS改性沥青的施工技术。关键词：SBS沥青混合料配合比施工技术要求 中图分类号：TU74 文献标识码：A 文章编号： 一、前言SBS沥青作为一种改性沥青胶结料，能显著提高路面寿命、降低噪声、提高行车舒适性极其安全性。下面结合天山路施工、监理情况，谈谈对SBS沥青配合比以及工程施工技术要求过程中的注意事项。二、SBS改性沥青概述SBS改性沥青是在原有基质沥青（AH-70）的基础上，掺加2.5%、3.0%、4.0％的SBS改性剂，改性后的沥青，与原沥青相比，其高温粘度增大，软化点升高。在良好的设计配合比和施工条件下，沥青路面的耐久性和高温稳定性明显提高。在SBS改性沥青生产过程中进行了大量的室内试验，生产后对其技术指标进行了现场实验，实验结果表明，外掺3.0%SBS的改性沥青，软化点、针入度等指标均满足改性沥青规范要求，可用SBS改性沥青做沥青混合料的配合比设计。三、SBS沥青混合料的配合比设计（一）、原材料要求1.粗集料：用于改性沥青混合料面层的粗集料，宜采用碎石或碎砾石，其粒径规格和质量要求均应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ032-94）的规定（1）.粗集料应洁净、干燥、无风化、无有害杂质，且硬度和强度满足要求。（2）.粗集料应具有良好的颗粒形状，破碎砾石用于高速公路、一级公路时，应采用大砾石破碎，并至少应有两个以上的破碎面。（3）、对于抗滑表层粗集料应选择硬质岩。由于硬质岩石与沥青的粘接力存在着较大差异，粗集料与沥青的粘附性应不小于4级。对于3－5mm石屑部分由于含量较低，并且该部分对沥青混合料形成嵌接结构有一定的作用，建议用硬质岩石屑。2细集料细集料包括人工砂、天然砂。沥青路面面层宜采用人工砂作为细集料。对于高速公路、一级公路沥青混合料，天然砂的含量不宜超过20％，可用0-3mm的石屑粉代替天然砂。3填充料用于改性沥青混合料面层的填料应洁净、干燥，其质量应符合《公路沥青路面技术规范》规定的技术要求。（1）、改性沥青混合料填充料宜采用强基性岩石等增水性石料经磨细得到的矿粉，矿粉要求干燥、洁净。 (2)、采用水泥、消石灰粉做填料时，其用量不宜超过矿料总量的2%。（3）、对于沥青表面层混合料不推荐使用在混合料生产排回收粉，当塑性指数小于4且亲水系数小于0.8时，经过试验可以部分的使用，回收粉用量每盘不能超过矿粉总量的四分之一。 4、SBS改性沥青技术要求技术指标SBS改性沥青：针入度25℃，100g，5s(0.1mm)最小60针入度指数PI最小『1』－0.2；延度5℃,5cm/min(cm)最小30；软化点，TRB(℃)最小55；含蜡量(蒸馏法)（％）最大3；运动粘度135℃（Pa.s）最大『2』3；闪点(℃)最小230；溶解度(%)最小99；离析，软化点差(℃)最大『3』2.5；弹性恢复25℃(%)最小65；旋转薄膜烘箱试验（RTFOT）后残留物『4』；质量损失(%)最大1.0；针入度比25℃（％）最小60；延度5℃（cm）最小20 5、SBS改性沥青试验中应注意的问题 在施工过程中所用的改性沥青每车都必须检验。对每份试样应加热后一次浇满所需的试模，不宜重复加热使用。试验浇模的温度必须达到160℃以上，并且浇模和混合料的制备之前，必须充分搅拌均匀。（2）、做软化点试验时，必须按试验规程将试样加热至充分流动状态后，浇注试样环，不允许使用其他方法填满试样环，否则试验结果误差很大。 （二）、沥青混合料配合比：1级配沥青混合料配合比级配应采用贝雷法进行，级配选择原则：AC-13I型混合料2.36mm以下筛孔通过量应取级配下限以达到密实、嵌挤。2粉料比小于0.075mm含量的多少对沥青混合料体积指标和路用性能影响很大，混合料级配中小于0.075mm的含量必须考虑粗集料本应含有的粉尘部分。要求矿粉含量不超过沥青含量，小于0.075mm部分与沥青含量之间的比值即粉料比应存在1－1.2之间，对沥青面层混合料矿粉含量宜取4.5－5％。 3混合料技术指标试验项目及技术要求：击实次数(次)双面各75；沥青混合料的理论最大相对密度以实测法为准；稳定度（KN）＞7.5；流值(0.1mm)20－40；空隙率AV（％）3-6；饱和度VFA（％）70－85；矿料间隙VMA（％）根据最大粒径参照规范；击实温度（℃）160；残留稳定度（％）＞80；车辙试验动稳定度（次/mm）＞20004注意事项A、混和料的拌合和击实温度应根据改性沥青路面施工技术规范和根据沥青胶结料的粘温关系曲线进行确定，进行室内配合比设