PG9171E型燃气轮机实施DLN技改后启停安全性及经济性分析.pdfVIP

第 26卷 第4期 《燃 气 轮 机 技 术》 Vo1．26 No．4 2013年 12月 GASTURBINE TECHNoLoGY Dec．，2013 PG9171E型燃气轮机实施 DLN技改后 启停安全性及经济性分析 张 超，肖波涛，李 哲，林晓波 (深圳市南山热电股份有限公司南山热电厂，广东 深圳 518000) 摘 要：针对PG9171E型燃气轮机在 DLN一1．0改造后出现的启停机新问题，从安全性和经济性角度进行了 综合评估 ，逐步地优化了联合循环启停机操作，提高了DLN机组运行的可靠性。 关 键 词：节能减排；燃气轮机启停 ；DLN一1技改；安全性；经济性 中图分类号：TK477 文献标识码：B 文章编号：1009—2889(2013)04—0067—03 2011年随着燃气轮机低氮燃烧技术的大力推 控制燃烧火焰温度而实现低氮氧化物(NO)含量排 广及各级政府的大力支持，深圳各9E燃气轮机 电 放的技术。主要是通过对燃气轮机燃料预混，实现 厂先后实施 了DLN1．0技术改造 ，彻底解决了与 日 对燃料、空气掺混的合理控制，使燃料在火焰筒中处 俱增的环保压力。南山热电厂#3燃气轮机作为全 于 “贫燃料”燃烧，以降低火焰中心温度，减少氮氧 国第一台成功实施 DLN一1．0改造的9E机组 ，减排 化物的生成 。 效果明显，基本负荷下氮氧化物的排放浓度降低到 DLN正常启动模式一般可分为 以下五种 ：初级 30ms／m 以下，达到了先进排放水平 ，率先实现了 燃烧模式 (Primary)、贫一贫燃烧模式 (Lean．Lean 能源综合利用、绿色发电的新模式。 Positive)、二级切换模式 (SecondaryTransfer)、预混 随着该项 目正式投人商业运行一年多来，逐渐 切换模式 (PremixTransfer)及预混稳定模式(Premix 暴露出燃气轮机启停过程80—95Mw排烟温度高、 SteadyState)。其中贫一贫燃烧模式排放最高，并且 贫一贫燃烧模式寿命损耗大、切换点不能停 留等 维修系数相对较高；而预混稳定模式 NO 排放最 DLN技改后的新问题。为了评估这些问题对 9E燃 低，经济性较好，也是最佳的运行燃烧方式。 气轮机联合循环启停的影响，有效降低对设备的危 2 DLN技改后启停安全性分析 害程度，该厂通过采集各套 DLN燃气一蒸汽联合循 环机组在锅炉热态汽轮机热态、锅炉冷态汽轮机热 众所周知，影响燃气轮机燃烧部件使用寿命 的 态以及锅炉冷态汽轮机温态等三种工况下的关键启 因素，包括有启动周期、跳机、燃料类型和质量、燃烧 停经济数据 ，反复试验分析，优化启停操作，达到了 温度和为控制排放或者增加出力而注的蒸汽或水。 各种启动工况下，大幅缩短贫一贫燃烧模式及排烟高 然而，采用DLN燃烧系统的机组也会增加一些特别 温段的运行时间、避开燃烧切换点，从而保证在设备 的因素，其 中之一就是代表燃料配 比的运行模式。 安全的前提下，摸索出操作性强、经济性 良好的启停 当启动处于高负荷时，采用较低的燃烧模式，如贫一 方式。 贫燃烧模式，会增加燃气轮机燃烧部件的维修系数， 1 DLN一1．O的工作原理 进而明显缩短使用寿命。这是因为燃气轮机在贫一 贫燃烧模式下，约 70％的