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苎鐾堡氇 犬于 《三峡家1；》 撰文：邹波摄影：卢恒 一、船 老汇风格的娱乐总监之能事——在三个晚上的旅行中，他利用这流 维多利亚诸游船是“文革”之后，外资第二次在长江上进行 动的酒店员工本身的英俊和美貌。发明了两个晚上的娱乐，让西方 的旅游冒险——第一次是林德布雷德公司的长江“远征计划”，在 游客打发无聊的夜晚时光—— 1980年代初。租下毛泽东曾乘坐的国宾轮“昆仑号”。林德布雷德 “涨水之后，这样空洞无事的时光越来越多了，越来越多 公司以组织权贵去未知自然冒险闻名世界，并提供奢侈的生活，它 了……”活动过后，船上的可读的生活仍然显得很单调，很多时候 的长江之旅通常由一个三十多人的小团组成，上岸的时候，每个人 也并来看江水，一个卖风筝的武汉女孩，他们在欢迎会(有些内向 撑着一把大黑伞。换乘充当中国灰狗(灰狗长途巴士，又名灰狗巴 的樊船长矜持而努力地模仿美国船长的风度主持)上吹嘘她来自风 士，是美国跨城市的长途商营巴士，客运于美国与加拿大之间，开 筝世家。其实并不是，她不属于船上的员工，受雇于一个个体老板， 和其他人非常陌生，虽然总是抓壮丁去夜晚的舞会表演，其他女孩 业于1914年美国明尼苏达州希宾市，在1929年成为有限公司。现公 司总部在得克萨斯州迭拉斯)的破烂的巴士，那时候中国的外表还 儿都来自四川；一个苏南来的画家长期驻船以工笔糊口，轻贱自身 停滞着。这些访问“文革”后的新新中国的“先驱旅游者”不乏美 的作品，目光厌倦，时常在酒吧做出喝酒的姿势，却滴酒不沾，显 国前国务卿和总统胞弟以及哈根达斯蛋糕创始人之流，那时在中国 得既自卑又骄傲；一个湖北医生，痛恨早晨必须起得最早，教老外 旅行仍然像印第安纳·琼斯的冒险，但是“经营长江游船的一系列 太极，除非他们需要按摩和针灸，他就不再走出船舱，船舱的确诱 管理及服务配备上的复杂问题，特别是与当地机构合作的难度甚至 惑人幽闭，我很少看见他的踪影，但靠岸宜昌的时候，却第一个开 险过三峡的险滩”，到1980年代末，林德布雷德停止了长江上的航小差。 线。尽管他们在世界其他地方(包括南极)的探险仍在继续。 维多利亚公司似乎比林德布雷德更懂得与中国打交道，在经历 1994年，做胶卷起家的美籍华人毕东江看到，林德布雷德之后， 了1990年代原罪一般的扎根过程(低价收购国有船只、股权接管 长江上的中国旅游船残破不堪，设施陈旧，便在重庆创立维多利亚 过程中与国有企业职工发生纠纷、内河航行资格之争以及纳税等问 公司，与国营重庆长江轮船公司签订了十年租船协议，组建“维多 题……)，但在这中国资本急于变现的时代，如今一切都摆平了，美 利亚系”豪华游船队，这些船有的在重庆、武汉、江西新造，有的 国国旗的星星安然包在圆顶。犹如网球手阿加西脾气变好之后的头 是长航集团的老船改造。此后这些船在中国经历了复杂的由托管到 巾，气氛安宁、单纯。 收购的过程。 我在岸上采访了一个船陪何昌胜。他充满热情，甚至在船上开 毕东江重新找回了当年在林德布雷德公司长江航线上工作过的 设了“现代中国讲座”，在讲座中的PPT里，他讲述他作为一个四 美籍船员十几人。包括那些水上娱乐家、水上钢琴师。我采访到的 川农民的奋斗史。他是我见过的最强烈想把现代中国介绍给世界的、 80岁的美国人——来自新墨西哥的西班牙后裔——“老山羊”厄尼， 最有追求的导游，尽管没有人要求他这样工作，他认为历史学功底 就是这两代长江豪华游船的见证者之一。他曾在二战服役，之前他 更深的SimonWmchester比PeterHesseler对中国的思考更有历史 曾在横跨大西洋的伊丽莎白游轮上为梅丽尔·斯特里普伴奏，并曾 感．更宽容——但对中国的好感也更明显。尽管当了爸爸的何昌胜 为一个日本女人堕入情网。 仍以小费为生，在生活中有许多问题，是一个很累的年轻爸爸，往 维多利亚北斗号的樊船长是长航重庆公司的下岗船长