自动变速器课件作者么居标模块6无级变速器(CVT)的结构 工作原理.pptVIP

6.2　无级变速器的工作原理与结构 ① 冷却前进挡离合器。当前进挡离合器接合，离合器在过载或非正常使用情况下时，具有保护功能的钢筒(压盘)将润滑油分配器压回。在此位置，自动变速器油流经润滑油分配器前段再流入前进挡离合器。② 冷却倒挡离合器。当前进挡离合器不工作，发动机怠速运转或倒挡离合器工作时，润滑油分配器回到其初始位置。在这种情况下，自动变速器油流到润滑油分配器后，通过分配器盘回流到倒挡离合器。分配器带轮油道内的部分自动变速器油流到行星齿轮系，为其提供必要的润滑。 6.2　无级变速器的工作原理与结构 ③ 离合器的冷却控制。变速器控制单元通过油温传感器，监测到离合器的温度过高信号时，离合器冷却系统被接通。变速器控制单元向压力调节电磁阀N88提供一个额定电流，该电流产生一个控制压力，控制离合器冷却阀KKV，KKV将压力从冷却回油管传到吸气泵，如图6-17所示。5)离合器爬行控制和转矩匹配控制。① 车辆静止时离合器控制(爬行控制)。② 离合器的转矩匹配控制在前面已叙述。4. CAN-BUS信息交换 变速器控制单元要通过与发动机控制单元及其他控制单元进行通信交换信息。 6.3　Tiptronic技术和CAN数据传输系统 6.3　Tiptronic技术和CAN数据传输系统 【本节目标】 了解Tiptronic技术和CAN数据传输系统。6.3.1　Tipt