广州内涝形成原因与防治对策.pdfVIP

2017防汛抗洪 专家论点 专家论点·2016防汛抗洪 SpecialistPerspective 广州内涝形成原因与防治对策 陈洋波 覃建明 董礼明 张 涛 （中山大学水灾害管理与水利信息化实验室，广州510275） 摘 要：在深入调研广州近年来发生的城市内涝特征的基础上，分析总结了广州内涝形成原因。广州内涝多发生在地势低洼处，城市 化加剧了内涝的发生，降雨强度大是广州内涝形成的主要原因，同时河涌缺乏全流域统一规划与管理，外江洪水、潮水顶托也是内涝 多发的重要原因。通过分析提出了广州内涝防治的对策措施，以河涌流域为单元，统一防洪排涝体系的规划、建设与管理，建设内涝 防治非工程措施体系，加强内涝管理的政策与法规建设并开展广州内涝防治关键技术研究。 关键词：城市内涝；内涝形成原因；城市化；防治对策；关键技术 中图法分类号：TU992 文献标识码：B 文章编号：1673-9264（2017）05-72-05 水顶托也是内涝多发的重要原因。在此基础上，提出了广 1 引 言 州内涝防治的对策措施，包括以河涌流域为单元，统一防 广州是广东省首府，我国南方重要的国际化大都市。 洪排涝体系的规划、建设与管理，建设内涝防治非工程措 广州是改革开放以来我国城市化发展速度最快的城市之 施体系，加强内涝管理的政策与法规建设并开展广州内涝 一，但由于城市化带来的一些负面影响未得到有效控制， 防治关键技术研究，提高内涝防治科学水平。 城市内涝的发生有增加的趋势。如2010年5月，受强降水 2 广州内涝形成原因分析 影响，广州市接连发生5次内涝，部分内涝灾情严重，市区 大范围受淹，积水最深路段水深达3m。多处快速公交路线 2.1 降雨强度较大 被淹，地铁2号线出现险情被临时关闭，广州火车站被淹受 广州市地处亚热带海洋季风气候区，具有降雨强度 困，环城路高速部分路段受淹致使天河客运站进出车辆受 大，降雨发生时间集中且发生频率高的特点，这是由其特 [1] 阻，引起大量旅客滞留，城市交通几乎处于瘫痪状态。多处 殊的地理位置决定的。根据有关研究成果 ，广州多年平均 地下停车场被涝水灌满，据报被泡车辆超过万辆，造成了 降水量1736mm。广州不仅年降雨总量大，且降雨较为集 不可估量的财产损失。近年来，广州几乎每年都会发生一 中，易发生致涝暴雨。广州发生大面积内涝的暴雨历时一般 次以上较严重的城市内涝，局部内涝更是不断。在城市化 在2h以内，当暴雨强度超过30mm/h时，广州中心城区极 [2] 进程不断加快、全球气候变暖的大背景下，广州城市内涝 易发生内涝 。据60年暴雨资料统计，广州暴雨频次有增加 将面临更大挑战。 的趋势，20世纪90年代平均每年出现暴雨只有7.3d，到 [3] 对广州市近年来发生的内涝进行调研，分析提出了广 2012年暴雨出现天数已达到13d 。 州内涝形成原因，认为降雨强度大是广州内涝形成的主要 另外，城市发展引起的“雨岛效应”和“混浊岛效应”会 原因，广州内涝多发生在地势低洼处，城市化加剧了内涝 引起城市区域短时强降雨的发生，这一特征在广州特别明