探讨泊位利用率数值的确定方法-港工技术.pdfVIP

探讨泊位利用率数值的确定方法 杜 韬 （中交第一航务工程勘察设计院有限公司，天津 300222） 摘要：借助排队论分析某港一期工程的统计资料，确定其港口服务系统的数学特征及主要特征值，探讨选取泊位利用率应考 虑的因素，并提出一种确定泊位利用率数值的方法。 关键词：泊位利用率；数值；确定；方法；排队论 中图分类号：U653.2 文献标识码:A 文章编号：1004-9592（2015）03-0021-05 DOI: 10.16403/j.cnki.ggj Discussion on Approach to Determine Berth Utilization Ratio Du Tao （CCCC First Harbor Consultants Co., Ltd., Tianjin 300222, China ） Abstract: The theory of queues was used to analyze the statistic data on one port phase-1 project, determine the mathematic characteristic and major characteristic numbers of port serving system. In addition, the factors related to the selection of berth utilization ratio were discussed in order to put forward an approach to determine the berth utilization ratio. Key words: berth utilization; numerical value; determine; approach; theory of queues 引 言 对港口营运模式进行探讨，将港口装卸系统做为一 [2] 个服务系统进行研究，探寻泊位通过能力与船舶在 海港总平面设计规范 JTJ211-99 和升级版新 [8] 港时长关系的数学表达式。到上世纪 70 年代初期 规范海港总平面设计规范 JTS165-2013 （2014 年 5 获得很大成果，认为码头的营运规律是一个随机过 月 1 日开始设施）都要求在确定泊位设计通过能力 程有其规律性，可以用 M/M/S、M/E /S、E /E /S 中 K K K 时采用泊位利用率参数（除非因条件限制或有困难 的一种排队模型较好地进行描述；模型首位代表船 时）。虽然规范延续已经使用十多年，但设计人员 舶到港的随机分布规律，中位表示船舶在泊位上停 对泊位利用率数值的选取尺度把握依然比较困难， 时长度的随机分布规律，末位表示提供服务的泊位 取值时没有体现出船型大小、没有考虑已建同类性 数