废热温差发电器驱动的电化学制冷系统研究.pdfVIP

废热温差发电器驱动的电化学制冷系统研 究 摘 要：提出了利用废热（工业余热、尾气余热等）温差发电器驱动的电化学制冷系统，并建立数学物理 模型，分别研究废热温度和环境温度的变化对系统功率消耗、热效率、制冷率和性能系数的影响。温 差发电器性能的模型计算值与文献测试值误差在6.8% 以内；随着废热温度的增加，系统的输出功率、 热效率和制冷率随之增加，但性能系数急剧减小；随着环境温度的增加，系统热效率和制冷率逐渐降 低，但电压和性能系数逐渐增加；虽然HZ- 2型系统的热电转换性能处于劣势，但其体积和重量明显减小，更适合在汽车、卫星等领域的应用。 关键词：废热，温差发电器，模型验证，电化学制冷，性能系数 0前言 随着我国经济的发展，能源生产和消费与环境污染之间的矛盾不断增加 ，如何提高能源的利用率引起了广泛关注，其中余热回收利用是最有效的手 段。在我国火力发电、冶金、水泥等行业的生产中，约20~50%的输入能源作为 未被利用的能量损失掉，这些能量属于中、低温热源，温度一般低于370℃，可 [1] 以被进一步利用 。温差发电结构(TEGs)简单、无噪声、使用寿命长，是被公 认的绿色环保发电方式，在低品位工业余热回收方面有着独特的优势。同时， 我国的汽车保有量很大，发动机的效率约为30~50%，而废气带走的热量占燃 [2] 料总热值的25%~40%，有很大的回收利用潜力 。利用温差发电技术可以将 高温尾气的热能转换成电能，不仅提高了燃油利用率也减少了环境污染。目 前温差发电的效率普遍在2%~10%，这主要是因为目前使用最广泛的热电材 料Bi Te 的ZT值一般小于2，若材料的ZT值能达到3，则其效率可以与传统的 2 3 [3] 发电方式媲美 。 1 制冷设备是人们日常使用最多的耗能装置之一，日常消耗电能的15%被 用来制冷。其中使用最广泛的蒸汽压缩式制冷循环，其工质常为有机含氯工 [4] 质，对臭氧层的危害大，且压缩机工作时有较大的噪声和震动 。近年来，电 化学反应的热电效应被用于构建热力学循环来回收低品位余热。电化学循环( TREC) 中的电池在不同的温度下充电和放电，从而对外输出功，其循环为类 [5] [6] 斯特林循环，效率可达卡诺效率的40%~50% 。Lee等 通过实验研究了利用 电化学循环来回收低温热能，循环工作温度在10℃和60℃之间时，效率达到5. [7] 7%。Yang等 对传统的电化学循环进行了改进，提出了一个不需要充电的电 化学循环，当循环工作温度在20℃和60℃之间时，效率为2%，并进一步提出 了一个电池不需要分离膜的电化学循环，循环工作温度在15℃和55℃之间时 ，其效率为3.5%[8]。隆瑞 [9,10] 等 对电化学循环的性能进行了优化分析，提出了电化学材料和换热器的 选择原则。此外其还利用电化学热机回收质子交换膜燃料的热量，并对其进 [11,12] 行了多目标优化分析 。电化学循环的逆循环为电化学制冷循环(TRER)。 [13] 隆瑞等 提出了利用太阳能光伏(PV) 电池来驱动的电化学制冷系统(TRER)， 优化结果表明，该系统在一天中运行性能稳定，在偏远地区和外太空具有很 好的应用前景。 温差发电器和电化学制冷机都无运动部件，安全可靠，在某些场合比蒸 汽压缩循环更有优势。因此，本文提出利用温差发电器驱动的电化学制冷系 统来回收工业余热和尾气余热的热能，并建立相应的数学模型，分别研究废 2 热温度和环境温度的变化对系统功率消耗、热效率、制冷率和性能系数的影 响，为该系统的实际应用提供参考。 1 温差发电器驱动的电化学制冷系统 废热温差发电器驱动的电化学制冷系统示意图如图1所示。系统由温差 发电器组件（TEG