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17.对交通信号的细化规定 交通信号灯(图2-6)分为机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、车道信号灯、方向指示信号灯、闪光警告信号灯、道路与铁路平面交叉道口信号灯。交通标志分为:指示标志、警告标志、禁令标志、指路标志、旅游区标志、道路施工安全标志和辅助标志。 第三节 案 例 分 析 一、赌气躺公路被撞死应承担责任 【案例】 7月5日晚,小黄刚和男朋友吵完架,打车到京津公路500m处时,小黄要求停车并且赌气躺在了公路上。小黄所乘坐的出租车司机许师傅劝了其半天也没有用,又担心这样下去发生危险,于是想再拦下一辆出租车一同将小黄劝走。 此时,林师傅正驾驶出租车朝此处行驶,看见挥手拦车的许师傅以及旁边停着的出租车,林师傅的第一反应是“不拉”,然后继续前行。但始料不及的是,前方正是躺在行车道内的小黄,林师傅躲闪不及撞上小黄。事发后林师傅开车离开现场,次日凌晨3时返回现场,后被查获。小黄被送到医院后经抢救无效死亡。 小黄的父母和林师傅互指对方应该承担交通事故的责任。那么到底应该由谁承担责任? 二、连环交通事故责任难划分 【案例】 卢某为单位从外地运输印刷品,深夜返回途中驾车进入高速公路行驶。由于其过度疲劳,注意力分散,未注意到前方车辆为变换车道而降低行驶速度的情况,导致两车追尾,卢某受轻伤。卢某在未采取任何措施的情况下离开现场,到医院治疗。被追尾车辆的驾驶人宋某及乘车人赵某开启危险报警闪光灯,并在车辆行驶方向后方100m处设置警告标志后,在现场守候,等待交警前来处理。几分钟后,刚参加过朋友聚会的张某酒后驾车,以110km/h的速度同向驶来,冲入事故现场,与卢某的车发生剧烈撞击。张某当场死亡,两车严重毁坏,守候在现场的宋某和赵某受重伤,造成了一起重大交通事故。 两次事故,应分别由谁负主要责任? 三、非公共管理场所的交通事故责任认定 【案例】 崔某在驾车返回途中,由于思想麻痹,驾驶技术生疏,在驶入公司宿舍的走道内时,将行人宋某、刘某撞倒,宋某经抢救无效死亡。公安机关经现场勘验后,认定崔某负事故全部责任。 5.严处酒后驾车 图2-3 拒绝疲劳驾驶 道路交通安全法严禁驾驶人酒后驾车,同时加大了对饮酒、醉酒后驾车的处罚力度。饮酒后驾驶机动车的,处暂扣1个月以上3个月以下机动车驾驶证,并处200元以上500元以下罚款;醉酒后驾驶机动车的,由公安机关交通管理部门约束至酒醒,处15日以下拘留和暂扣3个月以上6个月以下机动车驾驶证,并处500元以上2 000元以下罚款。 6.尊重生命,快速处理交通事故 道路交通安全法还实行事故现场的快速处理。一是在道路上发生的交通事故,未造成人员伤亡,当事人对事实及成因无争议的,事故车辆及人员可以即行撤离现场,恢复交通,自行协商处理损害赔偿事宜。这意味着,一些小的交通事故可以由双方当事人协商“私了”,而不必通过公安机关交通管理部门处理。事故车辆及人员不即行撤离现场的,应当迅速报告执勤的交通警察或者公安交通管理部门;二是在道路上发生的交通事故,仅造成轻微财产损失,并且基本事实清楚的,当事人应当先行撤离现场再进行协商。 7.交通事故处理重证据收集 道路交通安全法改革了交通事故赔偿的救济途径。除自行协商、向保险公司索赔外,道路交通安全法中不再把公安机关交通管理部门的调解作为民事诉讼的前置程序,而是规定对交通事故损害赔偿的争议,当事人可以请求公安机关交通管理部门调解,也可以直接向人民法院提起民事诉讼。 8.更科学的通行基本原则 道路交通安全法将右侧通行、各行其道、按交通信号通行、优先通行作为通行的基本原则,这有利于科学组织交通,优化道路交通秩序,维护道路交通安全。 道路交通安全法保证了专用车道的使用和通行优先,这有利于公共交通的发展,有利于尽快形成以大容量的公共汽车为主,其他车辆为辅的交通结构,从而有利于增加道路的通行能力。 9.规范道路交通管理机关工作人员行为 一是重视社会监督作用,将对道路交通管理的执法监督纳入社会的整体监督体系中;二是加强道路交通管理机关内部的层级间监督和督察监督;三是建立健全监督机制和各项制度,设定相应法律责任。 公安机关交通管理部门应当加强对交通警察的管理,加强对交通警察的培训考核,以提高交通警察的素质和管理道路交通的水平。 公安机关交通管理部门及其交通警察的执法必须依照法定的职权和程序,简化办事手续,做到公正、严格、文明、高效。 10.“特种车”非执行紧急任务不享有优先通行权 道路交通安全法对警车、消防车、救护车、工程救险车这类“特种车”的通行作出了规定:非执行紧急任务时,不得使用警报器、标志灯具,不享有相应的道路优先通行权。 道路交通安全法还规定,道路养护车辆、工程作业车进行作业时,在不影响过往车辆通行的
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