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关于动车组检修制度的改革设想 　　我国动车组检修制度是计划预防修为主的检修制度，维修不足和过剩维修的现象大量存在，检修制度的改革势在必行。本文通过对国内外高速动车组检修制度的发展及现状进行研究分析，提出动车组检修应以车辆状态检修为主要检修方式，以车辆计划检修为辅助检修方式，从而实现对动车组检修制度的改革。 　　动车组好的技术状态是动车组进行安全有序运营的重要保证。对动车组车辆进行及时完全的检修保养是保证车辆技术状态的必要手段（赵华.高速动车组高级修工艺研究.工业技术创新.03（02）：184-189，2016.）。动车组车辆的及时可靠检修保养能够确保动车组各项运营指标的完成，从而保障了车辆的安全有序运行（王玉辉.和谐型电力机车检修体制的探索.中国科技信息.8：173-174，2011.权毅.关于动车组一级检修作业方式的探讨.运用检修.52（9）：40-42，2014.）。动车组检修工作在我国刚刚开始，还没有制定一部完善的检修制度，因此制定合理的检修制度是当前的首要工作，是保障车辆安全运营和降低运营成本的前提条件。 　　动车组检修制度 　　动车组检修方式主要有三种：计划修、状态修、故障修。（曾全君，龚玲.计划修与状态修在广州地铁车辆维修运用中的必要性和适用性.铁道车辆.40（7）：27-29.2002.） 　　计划修。计划修是以机械设备故障率曲线中的耗损故障起始点来确定检修