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四级环路双作用热声热机单元不一致 性对系统性能的影响 摘 要 ：优化设计了一台环路双作用热声发动机，通过分析其声场和声功的分布规律，分别研究了系统在空 载和负载条件下热声单元 负载分布的不一致对系统性能的影响。首先，重点研究了热声单元的加热 功率、回热器孔隙率、质量块质量及谐振管直径的不一致对空载系统的影响。研究结果表明，单个热声 单元的不一致性会影响四个热声单元的性能参数，呈现不一致的工作状态，且存在复杂的耦合关系，不 利于对称负载的接入。其次，研究了外接负载情况下，负载不一致对系统性能参数的影响。研究结果表 明，单个负载的不一致会导致各单元性能不一致，可能高于或低于原来对称单元的性能，且系统整体性 能都是降低的。 关键词：多级环型热声热机热声单元不一致性声场性能 0引言 热声热机是一种基于热声效应、将热能转换成机械能的新型热机。 传 统热机相比，它完全无运动部件、结构简单、无 染，且可利用废热、汽车尾 气及太阳能等低品位的能源。这些优势使得热声热机成为一种非常有发展前 景的绿色能量转换技术。1979年，美国的Ceperley[1]首次提出了行波热声热机 的概念，开创了行波热声机械的发展道路。1998年，日本的Yazaki等人提出了 [2] 一种环路行波型热声发动机 , 但是由于发动机板叠处工作气体振荡速度较大，造成了严重的粘性损失，限 制了行波热声发动机的效率优势。1999年，Backhaus和Swift设计制作了一台 [3] 新型行波型热声发动机 ，该热声发动机的热功转换效率达30 %，相对卡诺效率约为42 %。2010年，荷兰的Kees de [4] Blok提出了一种闭合环路结构的新型四级行波热声发动机 ，采用了多级热 声芯结构并且增大了回热器的横截面积，有效降低了回热器内的气体振荡速 度，从而降低了回热器内的粘性损失，该结构的起振温度可以低于30K，有利 于低品位能源的利用。2011年，罗二仓课题组提出机械共振双作用热声系统[5] ，该系统用机械谐振子或者液体振子代替谐振管，使得系统做的更加紧凑。浙 [6] 江大学金滔 建立了四级环路行波热声发动机的二维数值模型，利用FLUEN T软件模拟和分析了该系统的起振过程。最近，华中科技大学的张晓青等人[7,8, 9]利用网络方法和DeltaEc对低起振温差的多级行波热声热机及其驱动的制冷 机进行了细致的研究，特别分析了这种多级热声系统的起振 稳态特性，以 及影响因素，为低品位能源在热声技术装置中的应用开发提供了有价值的研 究结果。 本研究针对小型高频的应用需要，设计了一台四级双作用高频行波热声 热机。采用质量片和弹性膜组成的谐振机构，以大大缩小热声系统的结构尺 寸，提高功率密度。该热机由4个结构完全相同的热声基本单元组成。理想情 况下，每个单元的参数完全一致，系统可以达到较好的工作状态，但在实际应 用中，由于加工、装配和材料等方面的不一致问题，难以实现热声单元结构参 数的完全一致。单元参数的不一致会影响系统的热声转换特性、性能甚至装 置的正常运行，因此，探究热声单元的不一致性给系统带来的影响是十分必 要的。本文通过数值模拟计算，重点研究了无负载时热声单元不一致和外接 负载时负载不一致对系统性能的影响。 1系统结构 四单元双作用行波热声热机结构如图 1所示，它是由四个结构完全相同的热声基本单元组成。每个单元包括环温换 热器、回热器、高温换热器、热缓冲管、次级环温换热器、连接管、弹性膜和质 量片，其中连接管、弹性膜和质量片组成谐振结构。该结构通过附着在弹性膜 上的质量片提供绝大部分声感，而弹性膜不仅起到传递声功作用，还可消除 声直流。 » ØÈ ÆÈ ÷ » η » »È ÆÈ ÷ ¸ Îß Â» »È ÆÈ ÷ ´ μ ¶» η » »È ÆÈ ÷ È »È ³º å¹ Ü µ