基于ADAMSCAR的某轿车悬架优化设计.PDFVIP

4 技术纵横 轻型汽车技术 总 20068 204 ( ) 技术纵横技术纵横 设计设计 研究研究 ·· 基于ADAMS/CAR的某轿车悬架优化设计 1 2 1 刘进伟 吴志新 徐 达 武汉理工大学汽车工程学院 中国汽车技术研究中心 (1. ;2. ) 摘 要 汽车悬架系统为一多体系统 部件之间的运动关系十分复杂 传统的人工计算很难将 , , 悬架的各种特性表述清楚 以国产某轿车为例 应用多体运动学与动力学仿真软件 。 , 中的 专业模块建立该车的前后悬架多刚体模型 对其悬架的各种性能进行 ADAMS CAR , 了仿真分析 库 研究了悬架几何参数对汽车操纵稳定性的影响 在理论验证的基础上揭示了 , , 该悬架的运动规律 在进行优化分析的同时还提出了改进的意见 , 。 关键词 动力学 悬架 仿真 ADAMS/CAR : 例 案 减震器上体 3用圆柱铰约束 只能沿轴线移动和转 1引 言 E动 下摆臂一端通过转动铰 ,和 与车身相连 其 A ; F G ( 在工程应用领域 机械系统的计算机仿真技术 中一个为虚约束 另一端通过球铰E与转向节总 , C ), 变得日益重要 这种应用在于仿真软件能够使用计 成相连 转向横拉杆一端通过球铰B与转向节总成 。 ; 算机代码和方程准确的模拟真实的机械系统 避免 相连 另一端通过球铰H与转向齿条相连 在进行 , , 。 模 了传统的产品开发过程中零部件和样机的反复制 运动分析时 转向齿条通过固定副与车身相连 车 , , 造 试验等过程 同时硬件建设成本的降低节省了大