利用实时交通信息感知的电动汽车路径选择和充电-电力系统自动化.pdfVIP

第 卷 第 期 年 月 日 , ４１ 　 １１ 　２０１７ ６ １０ Vol．４１No．１１June１０２０１７ : / DOI１０．７５００AEPS２０１６０８２１００５ 利用实时交通信息感知的电动汽车路径选择和充电导航策略 , １ ２ ３４ １ ５ ６ , , , , , 杨洪明 李 明 文福拴 邓友均 邱 靖 赵俊华 　 　 ( , , ; １．湖南省电动交通与智能配网工程技术研究中心 长沙理工大学电气与信息工程学院 湖南省长沙市 ４１０１１４ , ; , ; ２．国网江苏省电力公司兴化市供电公司 江苏省兴化市 ２２５７００ ３．浙江大学电气工程学院 浙江省杭州市 ３１００２７ , , ; ４．文莱科技大学电机与电子工程系 斯里巴加湾 BE１４１０ 文莱 ５．澳大利亚联邦科学与工业研究组织,ACT２６００,澳大利亚; ( ) , ) ６．香港中文大学 深圳 科学与工程学院 广东省深圳市 ５１８１００ : ( ) , 摘要 适当选择电动汽车 EV 路径并优化充电导航 有助于提高用户出行效率及缓解大量 EV同 . , 时充电对配电系统安全运行的影响 在此背景下 提出借助群智感知技术来获得实时交通路况和 , . , 、 充电站服务信息 并在此基础上利用矩阵分解得到交通信息矩阵 之后 在考虑路径选择 到达时 、 , 间 电池容量及充放电状态互斥约束的前提下 构建了分时电价机制下以用户出行总成本最小为目 . 标的 路径选择和充电导航优化模型 以某市中心 区域内所包含的 座快速充 EV ２５km×２５km ４ , 电站连接到IEEE３３节点配电系统为例来说明所述方法的基本特征 并针对考虑和不考虑实时交 , . 通信息情形 分析了参与群智感知的EV数量对用户出行路径及 EV充放电对配电系统的影响 : ; ; ; ; 关键词 电动汽车 路径选择 充电导航 群智感知 实时交通信息 , .