物流业和制造也发展规划论文.docVIP

广西物流业和制造业联动发展规划 绪论 1.1规划的背景和意义 1.1.1规划背景 随着经济发展的全球化以及中国的改革开放，中国已经成为世界的“制造中心’’，“世界工厂”迁入中国固然反映出中国的某些优势，但并不代表经济的竞争力也具有优势。在全球范围内，现在出现了这样一种趋势，即制造业的价值正在迅速向产前、产后的研发、分销和服务等领域转移。而传统的中国制造业历来都是重生产，轻服务。中国制造业在服务上的缺失，使整个产业链的附加值不高，导致了大而不强的现状。中国制造在世界市场的份额非常大，但相应的利润价值却没有实现。 随着印度巴西等国的崛起，制造中心也开始从中国转移，我国面临经济结构的重大转型。在此期间制造业对包含物流业在内的生产性服务业的需求日益剧增，所以国民经济的更上一个台阶很大程度上取决于制造业与生产 性服务业的互动发展。 物流是商品经济发达以及科技和管理飞速发展前提下提高综合效益的知识型产业，是继资源、劳动力之后的第－－Ｎ润源泉。美国经济学家曾经把物流领域物流业作为生产性服务业之一，与制造业的发展有着密切的关系。有关资料表明一个制造企业，纯生产的时间只占全部生产流程总时间的１０％，而各种物流时间占９０％：一个工业产品，生产成本只占１０％，而采购与物流成本占９００：一个工业产品，生产的利润只占总利润的１０％，而物流与销售利润占利润的９０％。传统的中国制造业物流模式是“大而全＂，“小而全’’，从仓储到运输等诸环节“万事不求人＂，导致企业难以集中有限的资源用于关键技术、新产品研制等涉及核心竞争力的开发和提升上来。 为了迎接经济全球化带来的挑战，制造业发展到供应链管理阶段（实质是物流管理深度和广度的扩展）。实施供应链管理可以合理优化资源，提高行业综合竞争力。按照这样的发展趋势，制造业与物流服务业之间的关系将变得愈发密切，两者的协调互动问题关系到整个国民经济产业结构的优化与升级，对促进国家或地区的竞争力有着至关重要的作用。 广西省是一个制造业新兴的大省，制造业发展水平位迅速提高。随着近几年来世界制造业的转移，广西省的制造业得到了强势的发展，而且结构不断完善、发展水平不断提高，表现在其工业门类齐全，具有多项全国甚至世界范围内的优势产业。与此同时，广西省的物流服务业发展无论是在总体规模还是个体水平上都显得相对滞后，这对加快广西省的后工业化进程以便与世界发达国家接轨将是一个 很大的阻碍。 1.1.2规划意义 从实践的角度来说，作为广西省重要经济子系统的物流业与制造业的协调发展具有如下重要意义： １）促进产业结构优化，使经济结构迈向一个新台阶，增强地区综合竞争力。 （２）优化服务效应：现代物流已经从传统的运输、存储、配送职能向采购、运输、配送、储存、包装、订单处理、库存控制等一体化职能转变。物流服务业的发展将为制造业带来更为便捷的服务。 （３）促进制造业的升级：制造业与第三方物流企业的合作使制造企业将不构成核心竞争力的环节分离，集中精力提高核心竞争力。 （４）产生耦合效应：物流服务业的发展可以提高经济的运作效率，降低制造业的运作成本，制造业与物流服务业的协调发展将会对广西经济的发展产生ｌ＋１＞２的耦合效应。 （５）促进可持续发展：物流服务业的发展将会给制造业带来“第三利润＂，这将增强广西外资的吸引力，推动广西成为国内或国际制造业基地。而国内或国际制造业基地对物流的大进大出的客观要求也必将推动物流业的发展。制造业与物流服务业的良性互动将会推进广西的可持续性发展。 第二章 物流业与制造业联动发展相关理论研究 2.1物流业简述 2.1.1物流业的概念及特征 物流概念起源于美国，１９１５年阿奇·萧在《：市场流通中的若干问题》一书中最早将物质资料从供给者到需求者之间的物理性运动明确界定为“ｐｈｙｓｉｃａｌｄｉｓｔｒｉｂｕｔｉｏｎ＂简称“ＰＤ＂——也就是最早使用的英文词汇，以后演变为 “Ｌｏｇｉｓｔｉｃｓ一。在其漫长的发展过程中，物流的概念在不同的国家地区也在不断的发生着变化，２００１年４月１７日我国质量技术监督局发布的《中华人民共和国国家标准·物流术语》将物流定义为：“物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合＂。 由此可以判断出物流的目的就在于满足社会上各种各样的需要，实现物资的 时空价值，最终达到资源的优化配置。 物流业可以说是物流资源产业化而形成的一种复合型或聚合型产业。其中物流资源包括运输、仓储、装卸、搬运、流通加工、配送、信息平台等。这些资源产业化就形成了运输业、仓储业、装卸业、包装业、加工配送业、物流信息业等。同时，这些物流资源也分散在多个领域，包括制造业、农业、流通业等等。把产业化的物流资