电力推进船舶推进控制系统设计要点.PDFVIP

第30卷 第2期 上海船舶运输科学研究所学报 Vol.30No.2 2007年 12月 JOURNAL OF SSSRI Dec.2007 文章编号:1000-4696(2007)02-0096-04 电力推进船舶推进控制系统设计要点 冯 宁，郑元璋 (上海船舶运输科学研究所研究部，上海200135) 摘 要:对电力推进船舶的主推进控制技术进行了分析研究，提出主推进控制系统的设计思路和功能实现方法。 关键词:船舶工程;机舱自动化;电力推进;推进控制系统 中图分类号:U664.14 文献标识码:A KeyPointsofMarineElectricPropul ControlSystemDesign FENGNing，MENGYuan-zhang (ResearchCenter,ShanghaiShipShippingResearchInstitute,Shanghai200135，China) Abstract:Themainpropulsioncontroltechnologyforelectricpropulsionshipsareanalyzed.Thedesignideaofthemainpropulsioncontrol systemanditsrealizationmethodoffunctionsarepresented. Keywords:shipengineering;engineautomation;electricpropulsion;propulsioncontrolsystem 0 引 言 20世纪80年代以来，随着电力电子学的发展，交流电机的变频调速技术 日渐成熟，基于晶闸管的整流 和逆变原理实现的船舶电力推进系统在机动性、可靠性和运行效率等方面都有了突破性的进展。船舶电力 推进系统显示出广阔的应用前景，世界上各大船用设备生产厂家都对其十分关注，纷纷推出自己的电力推进 系统产品。 推进控制系统是船舶电力推进系统的控制中枢，是涉及电站控制、操舵和推进一体化控制的综合控制系 统，目前国内尚无船舶电力推进控制系统的产品，为提高国产设备的装船能力和国际竞争力，我所开展了电 力推进船舶推进控制系统的研制工作。 我们设计的推进控制系统由主控制柜、驾驶室主操纵板、驾驶室舷翼操纵板、机舱集控室操纵板、就地操 纵板和安全保护报警灯板等设备组成(见图I)，一套推进控制系统只负责控制一套全回转推进装置，这样的 设计能够保证系统故障不扩散，也有助于系统的扩展。例如某些电力推进船舶具有3套电力推进装置，就为 其配置3套推进控制系统，各套推进控制系统在控制功能上是分立的，只在驾驶室主操纵板的公共手柄功能 上有系统间的祸合，这样的配置极大地提高了电力推进船舶的安全性和可靠性。 1主控制柜设计 主控制柜是电力推进控制系统的控制核心，除电源装置外，控制柜内部安装3个重要模块:推进控制器 (PRC-PropulsionController)、转舵控制器(STC-SteeringGearController)、助航设备控制器(SAC-SailAidController) 收稿日期:2007-06-18 作者简介:冯 宁(1980-)，男，天津市人，助理研究员，硕士，主要从事船舶机舱自动化产品的开发。 万方数据 冯 宁，等:电力推进船舶推进控制系统设计要点 安全保护报警灯板 I 图1 推进控制系统方框图 (见图2)。推进控制器与推进变频器和推进辅助设备接口;转舵控制器与转舵变频器和转舵辅助设备接口; 助航设备控