毕业论文（设计）车用柴油发动机控制系统设计与仿真分析.docVIP

诚信声明 本人郑重声明：本论文及其研究工作是本人在指导教师的指导下独立完成的，在完成论文时所利用的一切资料均已在参考文献中列出。 本人签名： 年 月 日 毕业设计任务书 设计题目： 车用柴油发动机控制系统设计与仿真分析 系部： 机械工程系 专业： 机械电子工程 学号： 112012215 学生： 指导教师（含职称）： （副教授）专业负责人： 1．课题意义及目标 学生通过本次毕业设计，综合运用所学过的基础理论知识，深入了解车用柴油发动机控制系统工作原理建立系统地数学模型，并利用Matlab中Simulink工具，对系统进行仿真，给出仿真实验结果。为学生在毕业后从事机电控制系统设计工作打好基础。 2．主要任务 （1）分析车用柴油发动机控制系统的工作原理； （2）建立系统的数学模型； （3）编写matlab/simulink仿真程序； （4）调试、分析仿真结果 3．主要参考资料 [1] 王顺晃，舒迪前编 智能控制系统及应用. 机械工业出版社,1995. [2] 陈桂明，张明照等编 应用MATLAB建模与仿真. 科学出版社，2004. [3] 陈桂明，张明照等编 应用MATLAB建模与仿真. 科学出版社，2004. 4．进度安排 序号 设计各阶段名称 起 止 日 期 1 撰写开题报告并进行开题答辩 2014.12.15～2014.12.30 2 查阅资料了解柴油机控制系统工作原理 2015.03.03～2015.03.30 3 建立相关数学模型 2015.03.31～2015.04.30 4 完成仿真程序并进行调试分析 2015.05.01～2015.05.31 5 撰写毕业论文 2015.06.01～2015.06.10 审核人： 年 月 日 车用柴油发动机控制系统设计与仿真分析 摘 要：在研究柴油机电控系统过程中，设计与仿真扮演了重要角色。本文首先介绍了柴油机未来电控技术与仿真的趋势及其发展历史。了解了系统的组成和工作原理。通过建立了系统的数学模型，在Simulink建立了相应的仿真模型，将PID加入仿真模型中，研究PID控制法对转速控制的控制作用，最后得出仿真结果。 经过对PID中三种控制方式的分析与研究，可以得出结论，加入PID控制之后，系统的各项性能得到了显著的提高，而且只要三个作用的控制参数选取得当，就可以充分发挥三种控制规律的优点，从而得到较为理想的控制效果。 关键词：柴油机控制系统，数学模型，仿真，PID Design and Simulation of Diesel Engine Control System for Vehicle Abstract: In the study of diesel engine electronic control system, the design and simulation play an important role. This paper introduces the trend of future and the development history of diesel engine electronic control technology and simulation. Understand the composition and working principle of the system. Through the establishment of a mathematical model systematically, corresponding simulation model is established in Simulink, and PID is added to the simulation model. Then, we study the role of PID control method for revolving speed control and obtain the result of the simulation. Through the analysis and research of three kinds of control methods for PID, it can be concluded that the performance of the system