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公路桥梁施工质量控制要点和方法 　　摘要：公路桥梁工程建设在我国交通建设中占有重要的比重，其建设质量直接影响到公路交通线路的正常和安全运行。本文针对公路桥梁施工质量控制的要点及方法进行了探讨。 关键词：公路桥梁；施工质量；控制 【分类号】：U416.1 桥梁建设施工过程必须对其施工质量进行控制，这主要是由于桥梁施工过程的特殊性决定的，一般的公路桥梁建设除了在城市高架桥建设外，大都在环境条件比较艰难的山区或者河流，这些因素给桥梁施工过程的质量控制和监理带来了新的问题。因此，桥梁施工过程，必须加强质量控制，提高质量控制的水平和对潜在影响因素的分析，并采取必要对策的实用科学体系。 二.公路桥梁施工质量管理中存在的问题分析 1.设计的质量不能达到要求 国外公路桥梁建设项目有着较为明确的产业政策以及较为完善的法律法规，因此国外的公路桥梁施工项目在设计程序以及评估等方面，有着较为先进的经验，因此其勘测和设计的质量比较高。而我国的公路桥梁事业起步较晚，目前还没有一套完善的项目库，同时由于专业人才的紧缺、设计任务的频繁而导致施工的项目可选择范围十分狭小，因此，与西方发达国家相比，我国公路桥梁工程的设计工作还处在一个起步阶段。 2. 施工中存在的问题 主要是施工单位往往为了赶工期，导致施工不按规程、规范和设计要求施工；为了最大限度的追求利润，往往铤而走险，在施工中偷工减料，以次充好，实用不合格材料等；为了降低劳动力成本，往往大量雇佣技术水平较低的施工人员，大牌子，小队伍，技术力量差等情况客观存在。 3.混凝土裂缝 裂缝是混凝土工程中最常见的问题，裂缝的出现，致使混凝土强度下降、承载力减弱，严重影响了结构物的耐久性。混凝土是桥梁建设的主要材料之一，混凝土出现裂缝的主要原因：（1）材料质量；（2）荷载的作用；（3）温度与湿度的变化；（4）基础变形；（5）施工工艺。 4.钢筋锈蚀 钢筋混凝土结构物的耐久性与桥梁的使用寿命密切相关，钢筋锈蚀也是影响结构物耐久性的主要因素之一，钢筋锈蚀的直接结果是钢筋的截面积减少，不均匀锈蚀导致钢筋表面凹凸不平，产生应力集中现象，使钢筋的力学性能退化。影响钢筋混凝土桥梁钢筋锈蚀的主要因素：（1）混凝土的保护层厚度及完好程度和混凝土的密实度；（2）混凝土的碳化程度；（3）氯离子的影响；（4）环境因素。 5.施工人员素质较低 我国建筑工程质量事故频发的一个重要原因就在于工程管理者的素质较低和行为不规范。项目管理者对工程质量的影响重大，管理者的素质或水平在一定程度上决定了工程的质量。此外，施工人员素质也是影响工程质量的一个重要原因。 二、公路桥梁施工质量控制的要点及方法 （一）桥梁工程桩基的质量控制 1.桩基准备工作 桥梁桩基工程在正式施工前应准备好如下工程资料：工程地质和水位地质资料；施工图及图纸会审纪要；场地和邻近区域的地下管线资料；主要施工机械及其配套设备的技术性能资料；桩基的施工组织设计或施工方案；桩基钢筋混凝土所用建材的质检报告等。 桩基施工前在施工平面图上应标明桩位、编号、施工顺序，水电线路和临时设施的位置；制定施工作业计划和劳动力组织计划；制定机械设备、工具材料供应计划；制定季节性施工的技术措施等。 2.钻孔灌注混凝土桩的施工过程 钻孔灌注桩施工大部分在地下或水下进行，施工过程无法直接观察，成桩后也不能进行直接开挖验收，最易出现质量问题。施工中应从以下几点进行质量控制：为了施工的安全，挖出的土石方及时运离孔口，不得堆放在孔口四周1m范围内，机动车辆的通行不得对井壁的安全造成影响；施工现场的一切电源、电路的安装和拆除必须由持证电工操作，电器必须严格接地、接零、使用漏电保护器；桩基成孔质量检查合格后，应先进行清空工作，保证孔底清理干净无浮渣，然后尽快灌注混凝土；当有地下水而渗水量不大时，应先抽除孔内积水，用串筒法灌注混凝土，如果渗水量过大，积水过多不便排干，则应用导管法水下灌注混凝土；严格混凝土的配合比和拌合料的拌和时间，混凝土粗骨料选择时时可选用碎石或卵石；控制好桩头混凝土的标高，应适当超出设计标高，以保证在凿除浮浆层后，桩头进入承台内50-100mm。 3.成桩检验 桥梁桩基工程施工完毕后，应对桩基按照12%进行抽样，进行成桩质量检验，同时对试块强度同时进行质量检验和桩身动检。 （二）桥梁路面的质量控制 1.施工准备 首先应建立路面铺装施工质量保证体系和措施，选择专业化施工队伍，并做好施工前的方案选择、技术交底等各项技术准备工作；对本合同段及相邻合同段水准点进行联测，补充桥梁、隧道路面施工临时水准点；严格控制好墩台垫石高程、梁板预制高度和横坡、梁板安装精度，以