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面齿轮行星轮系设计
Company Logo LOGO * 指导老师：陈思雨 面齿轮齿轮行星轮系设计 学生：王棋 班级：机械1213班 学号：0806120314 中南大学2016届本科生答辩 课题背景 本课题是以直升机主减速系统为背景开展的研究。 研究的背景及意义 研究综述 面齿轮历史及国内外研究现状 上世纪的40年代 Buckingham Litvin博士等人 开始着手试验及应用 朱如鹏教授等人 理论分析和推导 面齿轮传动 这三幅图分别代表了三种面齿轮的啮合。其中有面齿轮与直齿圆柱齿轮的正交啮合（左上）、面齿轮与直齿圆柱齿轮的非正交啮合（上）、面齿轮与面齿轮的啮合（左） 研究的目标和问题 研究目标 本文主要涉及理论研究，进一步了解面齿轮的特点和优势。 研究问题 如何对实现大传动比传动的非正交面齿轮建模以及进行有限元分析等。 全文设计总结 第一步 查找相关文献资料 首先是来自老师提供的几篇面齿轮外文文献及相关的信息。 其次来源于知网学术文刊及论文文献。 还有是通过浏览各个机械论坛、贴吧等网络交流平台了解相关的信息资源。 全文设计总结 第二步 建模 基于面齿轮插齿加工时面齿轮与插齿刀具的啮合原理，再通过三维软件提取面齿轮齿面的曲线，从而生成完整的齿轮面。 全文设计总结 1、首先需要建立面齿轮与面齿轮的位置关系如下图1所示，其次还需要建立起面齿轮与刀具的关系，如图2所示： 图1 图2 全文设计总结 2、在CATIA环境中对刀具和面齿轮齿坯建模 加工面齿轮的刀具圆柱齿轮齿数要比与面齿轮啮合的圆柱齿轮齿数多一至三个齿，为的是使接触区域局部化。 根据原始参数，在CATIA中完成两个直齿圆柱齿轮的建模；再完成对面齿轮齿坯的三维建模。如图： 全文设计总结 3、宏录制切齿 有限元模态分析 单个齿的网格划分 Company Logo LOGO *
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