论我国高速铁路精密工程测量技术体系及特点.pdfVIP

2010年 4月 高 速 铁 路 技 术 No．1，Vo1．1 第 1卷 第 1期 SPEED RAILWAY TECHN0L0GY Apr．2010 文章编号 ：1674—8247(2010)Ol-_0031__05 论我国高速铁路精密工程测量技术体系及特点 卢建康 (中铁二院工程集团有限责任公司， 成都 610031) 摘 要：本文对我国高速铁路精密丁程测量技术体系的特点进行研究，重点对高速铁路精密工程测量的内容 ， 高速铁路轨道的内部几何尺寸和外部几何尺寸定位精度 ，高速铁路精密工程测量的布网原则、坐标基准 ，“三『 网合一”的测量体系进行了系统的论述。提出丫高速铁路工程测量平面控制网应在框架控制网(CP0)基础 L 分三级布l设 、高程控制网分二级布设的方法 ，平面坐标系统应采用边长投影变形值≤10mm／km的工程独立 坐标系