关于广西大学校园交通安全状况的调查报告.docVIP

毕业设计（论文） 课题：关于广西大学校园交通安全状况的调查报告 专业年级: 10 软 件 学 号 ： 姓 名: 完成日期: 2012年4月20日 广西大学作为人员密集的地方，校园面积广，车流量大，人员流动也比较大。因此校园交通问题一直都受着师生的注关注，所以校园交通问题一直困扰着我们。本次车流量的调查报告，是以学校老师和学生座位调查报告，以老师和学生对学校车流状况的评价和分析，以及各路口、路段车流量和师生交通安全意识的调查。 一、调查背景和目的 校园占地面积307公顷，校舍总建筑面积133.09万平方米。由于校园占地面积广，人口众多，校园交通压力很大，交通繁忙对校内师生的学习、生活造成了较大的困扰，不定时发生的交通事故，也给校领导要解决的一大难题。本次调查通过科学合理的调查方法，对广西大学校园交通系统的进行了解，并对师生的交通意识进行分析及对策。对如何改善校园交通，为学校师生营造一个安全、便捷的出行环境，有着十分重要的意义。 二、调查的总体 本次调查的总体为广西大学所有全日制在校学生， 及学校全部的教师职工。 本次调查的样本规模为100 份， 其中有效样本 100 份， 调查范围包括广西大学所有全日制在校学生，及学校全部教职工。 三、调查的范围 调查的内容本次社会调查，围绕“广西大学校园交通安全状况” ，主要了解师生对学校交通安全 硬件和软件的评价分析、师生的交通安全意识以及重要时段学校的车流量、人流量状况。 表1、东门机动车流量。 观察时间：2012年4月2日 类型 时间 11时50分 12时30分　 方向 客车 小型客车（20座及其以下） 6 12 13 4 中型客车（21—40座） 1 　 　 　 大型客车（41座以上） 　 　 　 　 轿车 91 71 91 62 出租汽车 13 5 3 5 摩托车 66 60 59 55 电动车 214 303 174 252 货车 小型货车（4吨以下） 4 3 3 4 中型货车（4—8吨） 　 　 　 　 大型货车（8吨以上） 　 　 　 　 其它 工程车 　 　 　 　 救护车 1 　 1 　 消防车 　 　 　 　 其他机动车 3 3 　 　 备注 1、?? 校门口摩托车、电动车的速度较快，其它机动车比较慢。 2、?? 空白格处表示车辆为“0”。 观察员 　 分析表1，高峰时段进出广西大学东门的车辆有电动车、轿车、摩托车、小型客车、出租车、小型货车救护车等，其中主要车辆类型风别是电动车、轿车和摩托车三类，这三类在数量上排在前三位。 表2、广西大学南门车流量。 观察时间：2012年4月3日17：05分到17:35分 机动车辆种类 进校门方向 出校门方向 客车 小型客车（20座及其以下） 1 中型客车（21—40座） 大型客车（41座以上） 1 轿车 85 70 出租汽车 11 8 摩托车 39 51 电动车 154 227 货车 小型货车（4吨以下） 中型货车（4—8吨） 大型货车（8吨以上） 其它 工程车 救护车 消防车 其他机动车 3 备注 校门口摩托车、电动车的速度较快，其它机动车比较慢。 空白格处表示车辆为“0”。 观察员 分析表，2进出校门的车辆主要是电动车、摩托车、轿车和出租车，在下午高峰时段电动车出校门数量与进校门的数量分别是227辆和154辆，在南门口电动车和摩托车行驶速度较快。 表3、广西大学西门车流量。 观察时间：2012年4月4日17:15分到17：35分 机动车辆种类 进校门方向 出校门方向 客车 小型客车（20座及其以下） 6 4 中型客车（21—40座） 大型客车（41座以上） 轿车 133 78 出租汽车 8 5 摩托车 12 13 电动车 44 49 货车 小型货车（4吨以下） 2 3 中型货车（4—8吨） 大型货车（8吨以上） 其它 工程车 救护车 消防车 其他机动车 3 备注 校门口摩托车、电动车的速度较快，其它机动车比较慢。 空白格处表示车辆为“0”。 观察员 在表3中，出入校门的主要车辆为轿车，出校门的车辆比进校门的车辆少，排在第二、三位的是电动车和摩托车。对比，对比表1、表2、表3，数据反映各大门出入车辆的种类有差异，东门，南门主要是电动车、摩托车、轿车，其中又以电动车最多，其次是轿车，而出入西门的是以轿车为主，电动车和摩托车数量明显减少，其它各类机