钢桥静载试验结果偏差原因分析.pdf

第1期 广东土木与建筑 N0．1 2olO年1月 GUANGDONG ARCHITECTURECIVILENGINEERING JAN2o1O 钢桥静载试验结果偏差原因分析 郑 淳 (广州市市政工程安全质量监督站 广州510050；广州市市政 园林工程质量检测中心 广州51~95) 摘 要：某钢结构人行天桥的静载试验结果与理论分析结果偏差较大，为查找原 因，首先深入分析试验结果的特征 ，推 断出 其主要原 因，然后通过进一步的有限元理论分析证明了这种推 断的准确性 。最后还讨论 了这种偏差导致结构受力的变化。 关键词：钢桥 ；静载试验 ；有限元分析 ；弹性连接 AnalysisoftheResultDeviationofSteelBridgeStaticLoadingTest Zheng Chun (GuangzhouSupervisionStationforSafetyandQualiyt ofMunicipalEngineering Guangzhou510050，Chnia； GunagzhouTestingCenterforQualityofMunicipalnadGardenEngineering Gunagzhou510640，Chnia) Ab骞血act：Inordertofindthereasonsforthemeasuredresultdeviationfrom thetheoreticalvalueofasteelbridgestaticloadingtest． the characteroftestresultisdeeply analyzed firstin this paper．Then the main reason for htisdeviation Callbe deduced．Through the structuraldetailanalysisofhte key partby finiteelementmehtod，hte main reason ofthe deviation Callbe furtherprovde ．Lastly，chnages inhtedistributionofstructuralinternalforcesledbyhtedeviation arediscussde． Kzywo~ ：steelbridge；staticloadingtest；finiteelme entnaalysis；flexibleconnection 为了找到原因，本文首先深入分析了试验结果的特征， 1 引言 推断出可能导致这种偏差的主要原因．然后通过进 一 步的有 限元理论分析，证明了这种推断的准确性 ， 钢结构与钢筋混凝土结构相 比，具有强度高、自 最后还讨论了这种偏差导致结构受力的变化。 重轻、装配化程度高等优点．目前城市中心区域的人 行天桥大多采用钢结构，其原因如下：①钢结构桥梁 2 钢桥静载试验结果 能容易实现更大的跨径 (单跨跨径一般在 30m以上)． 故可避免在道路中设置过多的桥墩：②钢结构构件 2．1 工程概况 可以在工厂预制好后再到现场完成 吊装和安装 ．减 某人行天桥主桥部分采用跨径 37．5m的预制单 少了桥梁施工对交通运营的影响 箱单室钢箱梁，钢箱梁竖向采用0．9m 1．4m变高．全 随着钢结构桥梁的大量建设 ．对这些桥梁的质 宽3．7m，人行道净宽2．2m。主桥下部结构为钢管混凝 量控制是很重要的．其 中成桥后的荷载试验就是检 土板墩和单桩基础，主梁与桥墩采用 固结形式连接。 验桥梁设计效果和施工质量的最有效手段之一 由