钛合金车削加工表面粗糙度试验研究.pdfVIP

、I II3 化 钛合金车削加工表面粗糙度试验研究 Experim entalstudyon the surface roughnessoftitanium alloyturning 李登万’一，陈洪涛 ，许明恒’，韩俊峰 ，钟成明。 LJDeng—warl1,2CHENHong—tao1,2XU Ming—heng。．HANJun．feng ZHONG Chenf1．ming。 1 ． (1．西南交通大学，成都 610031；2．四川工程职业技术学院，德阳618000；3．东方汽轮机有限公司，德阳618000) 摘 要：为了探索难加工材料钛合金的车削表面粗糙度变化规律，采用均匀设计方法设计了钛合金切削 参数。分别进行了常温干式车削和低温冷风车削试验 ，对实验数据进行多元线性回归分析， 建立了适用于钛合金材料在低温冷风车削条件下和干式车削条件下的粗糙度经验公式，从而 找到了钛合金材料车削表面粗糙度的变化规律。 关键词：干式车削；冷风车削；粗糙度；经验公式；均匀设计。 中图分类号：TP506．3 文献标识码：A 文章编号：’009—0134(2ol0)05—0006-03 0 引言 准和国家可持续发展的产业政策要求 。加工方式 表面粗糙度是已加工表面的微观几何特性 ， 的改变，势必会引起一系列的变化，其中表面粗 糙度的变化是必然的。通过试验研究找出干式切 表面粗糙度的大小直接影响零件 的外观质量、工 作性能和加工成本 。掌握粗糙度 的变化规律对优 削和低温冷风切削表面粗糙度的变化规律，进而 化和合理选用切削参数具有重要的指导意义。 获得表面粗糙度的经验公式无疑是很有意义的。 钛合金密度仅为4．5g／cm ，但其 比强度却大 1 试验条件和方案 干超高强度钢 ；熔点高达1660℃，具有较高的热 试验对象 ：钛 合金TC4，HB320～360， 强度，可在550℃以下工作，在此温度下，表面易 6 =965MPa， =875MPa。6=l4％。 于形成致密的氧化膜 ，故不容易被进一步氧化， 试验机床：CK6143，主电机额定功率5kw，主轴 有较强的抗腐蚀能力。近年来，化工、仪器、仪 最大转速2000rpm。 表、航天、军事工业对钛合金材料的需求量大 试验刀具：CNMGl20404．NFT，机夹外圆车 增 。尽管，我国是钛蕴含量最丰富的国家，但 由 刀K =90。，Y。=-6。， 。=10。一 = - 6。。 ． 于加工困难，我 国工业及军事装备使用钛合金材 冷风机：CTL一50／3，冷风温度一50℃，冷风压 料的比例相对较低 ，离国际先进水平存在较大差 力0．4MPa，流量3．Om ／min，从后刀面射入，如图1 距 ，研究发现影响钛合金材料切削加工性能的主 所示。 要原因是：1)钛元素化学活性强，在600~C以上 高温时，加工点很容易与接触的氧、氢和氮等气 体杂质化合而硬化，形成脆化层，导致刀具磨损 快；2)钛合金弹性模量低，弹性变形大，在后刀 面与工件 的接触区材料 回弹量大，使材料与后刀 面的接触面积增大，切削温度升高 ；3)钛合金的 导热率很低 ，仅为铁的115，切削热大量堆积在切 削点难以迅速传导 ，使刀刃局布温度升高 。 在金属切