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基于速度控制的高速公路隧道交通安全策略-长安大学学报
第 卷 第 期 长安大学学报（自然科学版）
２９ ６ Ｖｏｌ．２９ Ｎｏ．６
年 月
２００９ １１ （ ） Ｎｏｖ．２００９
ＪｏｕｒｎａｌｏｆＣｈａｎａｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔ ＮａｔｕｒａｌＳｃｉｅｎｃｅＥｄｉｔｉｏｎ
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文章编号： （ ）
１６７１８８７９２００９０６００７４０４
基于速度控制的高速公路隧道交通安全策略
张生瑞，赵友功，王超深
（长安大学 公路学院，陕西 西安 ７１００６４）
摘 要：以北京—珠海高速公路韶关段靠椅山隧道为研究对象，将隧道路段划分为 个不同区段，
７
并在不同区段位置采集速度信息；运用统计分析、对比的方法，研究了高速公路隧道入口前路段、入
口段、过渡段、中间段和出口段的小型车、大型车速度变化特性；根据速度差与事故率之间的关系，
分析了高速公路隧道的安全性。研究结果表明：隧道中小型车的速度变化幅度比大型车大；在隧道
入口与隧道中间段易发生交通事故，且小型车交通事故高于大型车。给出了以运行速度为控制目
标的交通安全策略。
关键词：交通工程；高速公路隧道；交通安全策略；速度
中图分类号： 文献标志码：
Ｕ４９１．３１ Ａ
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