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刍议高性能混凝土在公路桥梁中应用 　　摘要：高性能混凝土是当前混凝土的主要发展方向，对其水化性，密实性，力学性等提出了更高的要求，国家和有关技术人员投入了很多的时间和精力，使高性能混凝土得到突破性的进展。由于其综合性能的优越性引起了社会各界的关注，在采用严格的施工工艺下将其广泛的应用到公路桥梁中，高性能混凝土的使用可以有效的提高其安全度，必要不必要的事故。 关键词：高性能混凝土；公路桥梁；应用优势 中图分类号：K928文献标识码： A 文章编号： 随着我国道路建设进入跨越式的发展阶段，以及对当今社会对交通运输要求的日益提高，建设使用寿命更长，维护成本更低的路桥工程，成为今后路桥建设的大势所趋。 1、高性能混凝土的概念理解 高性能混凝（HighPerformanceConcreteHPC）起源于高强混凝土的产生，是一种新型高技术混凝土，是在普通混凝土中以高质量和高耐久性的角度上改进而成的，采用了大量的优质原材料和现代技术。 高性能混凝土时目前混凝土发展的主流方向，由于其在性能上的高要求，必须充分合理的整合其性能，稳定性，耐久性和抗老化性等特点，并将高性能混凝土运用到当前的经济建设中来，今年来将其主要运用到桥梁和公路上，避免的事故的发生，同时减少生态垃圾的生产，提高经济性。 2、研究高性能混凝土在路桥中应用的意义 2.1国际化目标要求 1997年召开的第十六届国际混凝土路面会议，提出路面设计不仅要提出平均强度要求，还应提出耐久性要求。在未来发展方向中提出抗拉强度达1 7 M P a的超高强混凝土，用于铺筑连续的混凝土路面。提高混凝土路面表面的致密性、抗渗性都是很重要的，而这是需要通过高性能混凝土来实现的。 2.2 减少污染，经济性 毫无疑问的，高性能混凝土的成本高于普通混凝土，还是由于其性能上和结构上的改变，反而为国家节省了大笔的资金。 当强度升高后，对受压结构中混凝土的使用减少了40%，以目前市场上混凝土的价格计算，节省了进210亿元，对国家绝对是一大笔资金的节省。另外由于硬度的增加，减少了截面的面积，从美观上也是一大进步，同时也增加了有效的空间，节省了占地面积，矿石能源的利用等，无形中也减少了有害物质的排放，对生态发展有利，实现节能发展，符合社会国情。 2.3 稳定性，相容性 混凝土的体积稳定性将直接影响结构的受力性能，甚至会影响结构的安全。其影响的混凝土的变形主要有以下几种： 一是混凝土在凝结过程中发生的体积变形，即收缩变形； 二是混凝土在承受荷载后发生的体积变形，如弹性变形，徐变变形等，要减小弹性变；就要提高混凝土的弹性模量。 三是混凝土在温度作用下的体积变形，称为温度变形，温度变形又包括热胀冷缩变形和热胀冷缩过度引起的裂缝变形； 四是随着时间的增加，当混凝土达到一定的负荷值时，就容易发生徐变，改变其中的内在结构，这对建筑会产生不利的影响，最终可能形成安全隐患。 而以上的三个问题高性能混凝土都可以解决，其研发就是以混凝土的四个缺点为基点，逐步攻破的。 2.4高性能路桥路面混凝土的强度 高性能路面混凝土的重要特征是具有高抗折强度。使用高性能路面混凝土可以显著提高路面的承载能力，延长使用寿命或减薄路面的厚度以降低工程造价。 2.5 高性能路桥路面混凝土的耐久性 事实证明，目前的普通石灰的耐久性相当的差，不能满足市场的需求，我国是湖泊大国和人口大国，在公路和桥梁的建设中需要大量的混凝土，而我国每年在公路和桥梁的修整中也花费了大量的物理和人力，所以公路与桥梁的耐久性和稳定性逐步走进大众的视野。混凝土主要出现的问题是老化和认为管理，要解决这个问题，主要是使混凝土的密实度高，硬化后的整体稳定度高，降低老化程度。 在高性能混凝土中应用了山灰反应（CSH凝胶）的原理，其主要材料是粉煤灰和矿渣，粉煤灰有减水作用降低了混凝土的凝土渗透性，而矿渣具有增强作用，增强了混凝土的强度，从而加强了耐久性。高性能混凝土是一种耐久性强的混凝土，据有利数据考证，其耐久性达到100年，是普通混凝土的3-10倍。混凝土的强度从C40提高到C80，可以有效的减少建筑物的断裂和增加建筑物的受重能力，提高近一倍左右。由于耐久性，使高性能混凝土的使用寿命长，混凝土的结构也能可靠的工作，同时避免时间短而造成的重修损失。 2.6 高性能路面混凝土的变形性质 2.6.1干缩路面板表面积很大，蒸发量大，干缩有可能引起路面板表面产生收缩裂缝，需加强养护。 2.6.2抗折弹性模量高性能路面混凝土的抗折弹性模量E，经实测，1级为4.305104Mpa，2级为4.845104Mpa，3级为4.605104Mpa。强度3级的高性