附件∶项目申请书.doc

附件：项目申请书 中央职业教育专项资金 项目申请书 项目可行性报告 项目立项文本 项 目 名 称 ：电工电子与自动化技术类实训基地 项目申报单位：　广东交通职业技术学院 联合申报单位：　 　　 申报单位主管部门：　广东省交通厅　　 申报单位负责人：　　　陈周钦　　　　 项目负责人：　　　　　　颜培钦　 申报日期： 2007年　5　月　17　日 中华人民共和国教育部　　财政部制 《项目申请书》说明 1、《项目申请书》是项目申请单位向教育、财政部申请职业教育专项资金项目支出预算时使用的申报材料标准格式，由项目申请单位组织填制，一式五份，报省级教育行政部门、财政部门，教育部、财政部各一份，项目申请单位留存一份。每个项目填制一份《项目申请书》。 2、“项目名称”应当按照规范的用语表述，如“设备购置”等。 3、“申请学校”必须填写单位全称。 4、“项目负责人”应当填写项目单位直接组织实施该项目的责任人。 5、“项目类型”、“项目属性”中，在所选项后面的“□”中划“√”。 6、“新立项目”是指向财政预算新申请的项目。 7、《项目可行性报告》由项目申请单位组织编制，必要时可以委托专业机构编制。 项目可行性报告 根据教育部、财政部《关于推进职业教育若干工作的意见》(教财[2004]9号)，《关于印发〈关于中央财政支持的职业教育实训基地建设项目支持奖励评审试行标准〉的通知》(教财[2005]12号)，以及2004年六部委联合出台的《关于实施职业院校制造业和现代服务业技能型紧缺人才培养培训工程的通知》，2005年全国职教会出台的《国务院关于大力发展职业教育的决定》和广东省教育厅《关于组织申报中央财政支持的职业教育实训基地建设项目和省级高等职业教育专业实训基地的通知》的文件精神，按照《中央财政支持的职业教育实训基地建设项目支持奖励评审试行标准》的要求，结合我院的实际情况，拟申报电工电子与自动化技术类专业领域实训基地，主要从事电工电子与自动化技术类专业的教学、工程实践与技能实训、职业资格培训、考核和鉴定、科研和技术服务工作,加快我院实训基地建设，构建一个高技能人才培养基地。项目可行性报告综述如下： 基本情况 1．学院概况 我院是一所经教育部批准设置的公办全日制高等职业院校，隶属于广东省交通厅，在教学等方面受广东省教育厅指导，是广东省培养交通高技能应用型专门人才的主要基地。学院前身-广东交通学校、广东省航运学校分别创办于1959年和1960年，均为早年的国家级重点普通中等专业学校。学院自1997年开始举办五年制高职教育，至今已有十年高职教育办学历史。 学院成立后，认真贯彻党的教育方针，立足交通，服务社会，坚持“求是、笃实、创新、立业”的校训，围绕“发展、质量、特色、品牌、效益”的办学理念，以质量求生存，以特色求发展，全面推进学院的改革与发展，取得了长足的进步。2002年学院荣获国家教育部、劳动和社会保障部、国家经贸委联合授予的“全国职业教育先进单位”光荣称号，2001年被教育部和教育厅批准为高职高专专业教学改革试点学院，2003年被广东省劳动和社会保障厅首批认定为省属再就业培训定点机构，2004年被教育部批准为国家紧缺人才培养基地并被广东省确定为广东省高技能人才培养基地， 2004年底在高职高专院校人才培养工作水平评估中获“优秀”等级。 学院校园占地面积1280.5亩，学院校舍建筑面积19.4526万平方米；图书馆藏书58.95万册，其中电子图书15万册；教学科研仪器设备总值5639.09多万元，设备状况良好、技术先进；建成有多功能的学术会议厅、图书馆、体育馆，高标准的塑胶运动场、游泳场、网球场、跳水池、数字校园网等现代化的教学设施、有多媒体教室、多媒体电脑室、多媒体实训室等共117间，6间多功能数字语音室；设有80多间各类实验实训室(场)和100多个校外实习基地，形成了适应现代职业教育需要的实训平台,既拥有中央财政支持的职业教育实训基地建设项目和省级高职教育专业实训基地，又拥有由5个省级中心（省交通技能鉴定中心、省驾培中心、省测试中心、省道路汽车综合性能检测中心及丰田技术教育中心[TEP]）、2个公司（南方船务公司、交通发展公司）、2个水上训练站及遍布全省交通行业的60多个实训基地等组成的校内外生产实习实训网络，具备良好的实训实习条件。学院教学生活设施配套齐全，学习工作环境优美舒适，具备良好的办学条件。 学院现有一支由教授、博士、高级工程师、技师等各类高素质专业人员组成、既有较高专业水平又掌握现代工程技术的“双师型”教师队伍，现有教职工663人,其中专任教师501人，专任教师中具有高级职称的101人，博士后2人、博士11人(含在读博士6人)，具