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桥梁后张法预应力施工控制要点探析 　　摘 要：预应力技术在桥梁工程中应用非常普遍，其主要作用是增大桥梁的荷载能力，减少梁的截面尺寸和自重，提高梁的耐久性等。预应力施工是整个桥梁施工的重点，其施工质量控制的好坏，会在很大程度上决定桥梁工程的整体质量。本文就桥梁后张法预应力施工质量控制的几个方面进行较为详细的技术分析，可供从事类似工程的同行一点技术参考。 关键词：桥梁工程；后张法；预应力施工；质量控制 中图分类号：K928.78 文献标识码：A 文章编号： 1.前言 交通工程在社会和经济发展过程中起着非常重要的作用，而桥梁又是交通工程中一个重要的组成部分。随着桥梁技术的不断发展，其跨度也越来越大，预应力技术的应用也越来越多，桥梁预应力的主要作用是增大桥梁的荷载能力，减少梁的截面尺寸和自重，提高桥梁的耐久性等。而大部分桥梁预应力都采用后张法施工。本文总结了桥梁后张法预应力施工中的几个质量控制要点，对桥梁工程预应力施工有一定的参考价值。 2.后张法预应力施工的质量控制要点 2.1材料的质量控制 严把材料质量关，采用信誉好质量好的厂家产品。产品要有出厂合格证，对到场材料进行检验，其强度、刚度、严密性及螺旋压接缝咬合牢度等各项指标均达到质量标准方可使用。 （1）进到现场的材料要妥善保管，要有防雨、防潮措施，按施工进度计划进料，或在施工现场随用随加工制作。有严重锈蚀的不得使用，作报废处理。 （2）波纹管在运、安放过程中，减少或防止外力作用．防止波纹管变形，发现变截面的波纹管应更换。 （3）加强对波纹管的保护减少对其损伤。减少电焊作业。在普通钢筋骨架成型后再铺设波纹管，用振捣棒振捣混凝土时，要避开波纹管，波纹管接头。用大规格的波纹管作套管，套管长20-30cm。管道接头在套管内要对口、居中。两端的环向缝隙用胶带封闭严密[1]。 2.2后张法施工张拉前的准备工作 后张法生产预制梁施加预应力时，构件的混凝土需要达到设计规定的张拉强度，一般不低于设计强度的75%。张拉前应完成梁内预留孔道、制束、制锚穿束和张拉机具设备的准备工作。 梁内孔道的形成，是在预制梁浇筑混凝土前预先安装制孔器，制孔器可采用铁皮管、波形管或橡胶管。前两种制孔器按束筋的设计位置和形状固定在钢筋骨架中，待浇筑后形成孔道；橡胶管制孔器按设计位置固定在钢筋骨架中，待混凝土抗压强度达到0.4~0.8MPa时，拔出形成孔道。橡胶管的抽拔时间可按100除以预制场地环境温度来估计。为了增加胶管的刚度和控制位置的准确程度，要在管中插入一根比管径小8~10mm的钢筋作为心棒，当达到抽拔时间后，先抽出心棒再拔橡胶管[2]。 波纹管的应用越来越广泛，其主要的优点包括：局部抗压度大；内壁摩擦力阻力小；与混凝土联结性能好；易弯曲造型等。但波纹管的使用需要比铁皮管更密的定位钢筋，同时应尽量避免电焊火花溅及，否则易发生管道造型走样和管壁漏浆等问题。 应当特别指出的是：为保证施工和结构的安全，锚具必须按照规定程序（相关国家标准）进行实验验收，验收合格者方可使用。工作锚具使用前必须逐件擦洗干净，表面不得残留铁屑、泥砂、油垢及各种减摩剂油垢，防止锚具回松和降低锚具的锚固效率。 2.3张拉及锚固质量控制要点 张拉过程，主要重视以下质量控制的技术要点： （1）当浇筑混凝土强度到达设计强度的90%，同时龄期必须为七天以上方可进行张拉。 （2）严格计算张拉伸长量：参照《桥梁施工技术规范》（JTJ041-2000）和施工图纸，计算钢绞线伸长量。 （3）张拉根据设计的不同有两端对称张拉和单端张拉，钢束张拉采用双控即张拉和伸长值双控。伸长率容许误差控制在6%以内。为便于张拉过程中实际伸长率计算，张拉过程应分阶段进行，具体为：0―初应力10%~δk20%―张应力δk105%，持荷10min后回油。 （4）张拉时，应先调整到初应力δ0，初应力应为张拉控制应力的10%~15%[4]。 （5）张拉过程中，要及时量测和记录现场数据，若发现实际张拉伸长量与理论伸长量相差较大，要立即停止张拉，查找原因。 锚固时，应注意以下细节： （1）松开送油油路截止阀，张拉活塞在预应力筋回缩下回程若千毫米，工作错片锚固好预应力筋。 （2）关闭回油油路截止阀，向回程油缸送油，活塞慢慢回程到底。 （3）按顺序取下工具夹片、工具锚板、张拉千斤顶和限位板。 2.4封锚及管道压浆的质量控制 孔道压浆是后张法预应力工艺的重要环节。须注意压浆用水泥标号应符合设计或规划要求，一般采用不低于425#的硅酸盐水泥、普通水泥或采用矿渣水泥。水泥浆水灰比例控制在0.4~0.45之间，3h后泌水率不宜大于2%最大