第六章国际服务贸易产业经营.pptVIP

2009,7 * 第三节 若干国家服务产业的比较 五、欧盟服务业发展情况 欧盟诸国的服务业产值已经占国内生产总值的三分之二，欧盟诸国的服务在对外贸易中的份额已经占到四分之一强。 大多数欧盟国家是服务贸易的顺差国。 欧盟各国的服务部门出口状况又各有特色 ：如英国，份额最重的是金融和保险服务；在旅游方面，法国和意大利都明显占优势，国际旅游外汇收入位于美国、西班牙之后，居世界第三位和第四位。 2009,7 * 第三节 若干国家服务产业的比较 六、韩国服务业发展情况 20世纪80年代以前，韩国政府把发展经济的重点放在制造业上，而对服务贸易不太重视。 从80年代中期起，韩国政府开始对开放服务业市场持积极态度，吸收外资是提高产业竞争力的重要途径。 进入20世纪90年代后，韩国政府采取渐进的方式来开放服务市场。 近年来，虽然韩国服务贸易得到很大的发展，但其服务贸易出口竞争力依然较差，与发达国家相比还有较大差距，近年来韩国的服务贸易一直处于逆差状态。 2009,7 * 第四节 中国服务贸易的资源禀赋分析 从国际收支角度考察中国各项对外服务贸易，可以发现，国际收支顺差最大的是旅游服务和其他商业服务，金融服务与通讯服务在有些年份与呈现出少量顺差，运输服务和保险服务等重要追加服务表现为逆差。因此，劳动密集型服务贸易在我国是具有比较优势的，资本、技术密集型服务贸易在我国是具有比较劣势的。 2009,7 * 第四节 中国服务贸易的资源禀赋分析 一、人力资本 与发达国家相比，我国服务业的技术与人才要素都极为有限,这使得我国在当今世界服务贸易量大的金融、保险、咨询和专有技术等知识密集型的服务领域内处于竞争劣势地位，而当今世界服务业的竞争受自然资源等初级要素的影响越来越小,相反,对知识、人才、通讯手段等高级要素的依赖性却越来越大，缺乏高级资源和才能要素已成为制约我国服务业发展的一大障碍。 2009,7 * 第四节 中国服务贸易的资源禀赋分析 二、信息技术 1.创造新的服务提供方式.2.改变成本结构，提高劳动生产率;3.改变经营模式和管理模式,提高管理效率;4.突破地域限制,全世界扩张业务. 虽然我国网民总数从总体来说数量较大，但网民的普及率低于世界平均水平，因此，在利用现代信息网络技术发展我国服务业方面，我国还有很长的道路要走。据世界经济论坛近期发布的2005年世界各国信息技术发展状况排行表显示，我国从2004年的第62位降至第64位，这就难免影响到我国信息服务产业及其国际竞争力的提高。  2009,7 * 第四节 中国服务贸易的资源禀赋分析 三、资本 1.规模经济, 2.发展水平国际竞争力. 3.完善基础设施系统 4.对外直接投资,占领国际金融市场,获得竞争优势. 我国金融业从总体规模来讲，在国际排名中毫不逊色。到目前为止，我国已经形成了四大国有商业银行为主体，商业银行和政策性银行功能齐全、国有银行和股份制银行多种所有制成分并存的国内外银行网络交织的银行服务体系。 我国保险和证券业则尚未形成规模。我国保险业总资产尚不足金融业的5%，发展极为落后。狭窄的投资渠道，单一的市场功能，远远落后于国际同行的服务品质和业务技巧，这种状况使内资保险公司在市场份额、客户、险种、人才等方面面临着外资保险公司的强力冲击。 近年来我国电信业的飞速发展，日益暴露出资金缺口扩大问题，这成为电信服务业的一大症结。 2009,7 * 2009,7 * 第四节 中国服务贸易的资源禀赋分析 四、旅游资源 我国具有得天独厚的旅游资源优势。我国作为四大文明古国的悠久历史， 56个民族的灿烂文化，960 万平方公里的辽阔地域，为旅游业发展提供了丰富的资源。 目前，我国已有一批具有国际影响力和市场竞争力的旅游产品，如甘肃敦煌、西安兵马俑、北京故宫、四川九寨沟、西北丝绸之路、长江三峡、江南水乡古镇等，长期保持着对国内外旅游者的吸引力，成为我国在国际市场上的王牌旅游产品。 另外，我国旅游基础设施规模初具，产业要素较为齐备，具备了加快发展的条件。 我国旅游企业缺乏大规模的跨国经营实力。 2009,7 * 第四节 中国服务贸易的资源禀赋分析 五、地理区位 对于发展旅游和交通运输服务而言，我国地处欧亚大陆的东端，约两万多公里的陆地边界和多国接壤,约一万多公里的海疆又与多国隔海相望。因此，海运上我们可与世界各国通航，陆运上我们也可以直通西亚,乃至欧洲各国。我国有着较长的海岸线，近年我国修建的深水港又使我国成为重要的货物集散地,促进了环太平洋国家与我国的联系与交往与我国海洋事业的腾飞，海上运输等海洋事业也成为我国经济的关键领域。 我国上海市地理位置优越，是一个良好的江海港口，而且又接