未来客户群体的调查与发展.docVIP

未来客户群体的调查与发展 车型年轻化、购买力年轻化已经成为当前车市消费的一大趋势。据统计，每年 HYPERLINK /zt/xincheshangshi/index.shtml \t _blank 上市的新车中，绝大多数是瞄准年轻消费者或青年购买力而推出市场的。无论是新车消费，还是售后 HYPERLINK /list/1019-1.shtml \t _blank 改装，亦或是二手车更新换代，都因这个群体的存在而充满活力。 ????在近几年乃至未来的很长时间内，被称为“80后”的新一代人群将成为 HYPERLINK /list/qcxf.shtml \t _blank 汽车消费市场的中坚力量。能否赢得这一消费群体，占领这一市场，在一定程度上决定着汽车厂商在未来中国市场的发展状况，甚至生死存亡。 ????“80后”群体是在中国社会转型过程中成长起来的一代，他们的个性特点、价值观和生活态度都与前代人以及现有的汽车消费者有着巨大的差异。正因为这种状况，“80后”群体对汽车消费持怎样的态度？他们对汽车有怎样的要求？哪类汽车将成为他们的需求热点？这些是每一个 HYPERLINK /list/qyjj.shtml \t _blank 汽车企业都在思考的问题。 ????在2009上海国际车展来临之际，《每日经济新闻》联合慧聪邓白氏研究及MSN中国共同推出了“汽车消费倾向调查”，这项调查旨在了解未来主流消费人群对于汽车消费以及有车生活的态度，以此为汽车行业企业提供可靠的智力支持。 ????本次调查有以下几点发现： 从现阶段来看，“80后”人群中有车的比例并不高，认为汽车为其“生活必须”的比重也较低。但这也从另一方面表明“80后”汽车市场具有巨大的发展潜力，随着“80后”陆续走上工作岗位并取得发展，市场上升空间广阔。???? 在汽车的价值判断上，除作为“出行工具”外，“个人空间”方面的价值也受到“80后”的重视。加强汽车的个性化及私密性是未来的发展方向之一。???? 在汽车的使用方面，“80后”群体重视并对车辆的娱乐配置需求程度较大，这方面的相关配置将成为该细分市场的一大卖点。???? 在品牌购买倾向上，“80后”受目前的收入水平限制，首要选择经济实惠的品牌。??? 在车辆购买倾向上，目前 HYPERLINK /zt/autotopmarket/index.shtml \t _blank 小排量的低价位两厢车是“80后”群体的消费关注点。但随着时间的推移，他们的支付能力和家庭结构将有所改变，消费需求可能向上偏移，走出“经济”走向“豪华”，从而使这一消费人群的市场利润空间如涟漪般扩大。 在 HYPERLINK /list/qcxf.shtml \t _blank 购车考虑因素方面，汽车的服务、性能和价格是“80后”群体购车时看重的要素。 在汽车的配置方面，“80后”群体较为看重安全性、外观和娱乐配置。这对各车企强化自己的服务品质，提升产品性价比提出进一步要求。同时，他们的需求不会长时间处在固定不变的静止状态，将是一个不断渐变的过程。 ????调查介绍 ????此次调查以MSN中国为平台，针对全国范围内的网民采用在线问卷调查形式展开，在近半个月时间内回收有效样本28515份。 ????在本次调查中，“80后”人群占到了总样本的六成以上（62.4%），为实现本次调查目标，以及为不同人群间的差异对比提供了很好的样本支撑。被调查者中有近三分之二为男性（62.41%），女性比例不到四成（37.59%）。 受访者年龄性别分布 ???九成多的受访者拥有大专或本科及以上学历，受到过很好的高等 HYPERLINK / \t _blank 教育。从汽车购买力角度来看，高知人群应该是最有购买潜力和购买欲望的群体。 受访者受教育程度分布 ?? ?因为“80后”大都刚刚走上工作岗位不久，所以他们的职位以普通白领为主，占到受访者总数的六成（60.20%）。而“80前”群体因为已经工作一段时间，取得一定成绩，所以有三成（31.20%）比例的人群已经成为了中层管理者。值得注意的是，“80前”群体中的私企老板或个体户以及高级管理人员的比例要高于“80后”人群，这就在很大程度上带来了两个人群在收入水平、生活态度上的差异。 ????受访者职位分布 受访者职位分布 ? ??四成多（43.60%）的“80后”受访者收入集中在2001-4000元的水平，其次有四分之一多（26%）的人收入水平在6001至10000元的区间，达到万元以上的人群仅占两成（20.4%），尚有一成（9.9%）的“80后”受访者收入没有达到2000元。与这一人群不同，“80前”受访者收入达到万元以上的最多（37.6%），在2001-6000元水平的也占到受访者的三分之一还多（35.8%）